丰田i-Road超紧凑型EV实战（视频）

从EV Obsession重新发布：

在今年的日内瓦车展上，丰田i-Road概念无疑是最热门的新景点之一。

有些人甚至抓取了i-Road的视频。这是一个：

这是一款可爱的小型EV的实际丰田广告：

据报道，全电动三轮i-Road将会在法国阿尔卑斯山格勒诺布尔的Citélib汽车共享车队中使用。该项目预计于2014年底开始，历时三年，还将包括丰田COMS超紧凑型电动汽车-总共将包括70辆超紧凑型电动汽车。

这是该项目的完整丰田新闻稿：

格勒诺布尔市，格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会，Citélib，法国电力公司，丰田汽车公司将启动超紧凑型城市电动汽车共享项目

法国格勒诺布尔，2013年3月4日-格勒诺布尔市，格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会2，汽车共享服务运营商Citélib，法国能源提供商Électricitéde France（EDF）和丰田汽车公司（TMC）今天在这里签署了备忘录了解到2014年底开始合作的零排放超紧凑型城市电动汽车共享汽车项目，旨在满足那些使用公共交通的人的“最后一英里”交通需求。格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会地区将提供近70辆超紧凑型城市电动汽车，用于自助汽车共享。该项目还获得了Ville demain3基金的支持，以发展格勒诺布尔生态城。

对于格勒诺布尔和格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会，全电动汽车共享服务已被视为解决温室气体和其他减少空气污染物目标的解决方案。该项目将提供满足“最后一英里”运输需求的解决方案，并补充现有的公共运输和汽车共享系统。法国电力公司将在格勒诺布尔-阿尔卑斯大都会地区安装充电网络，并在公共交通站点设置充电站，以实现“最后一英里”交通以及公共交通最少的地区。该项目旨在实现地方公共当局的目标，以应对Ecocité地区日益增长的出行需求，同时减少汽车使用。

对于TMC而言，该项目是综合汽车共享计划研究的一部分，以探索联合运输解决方案的实用性和业务可行性。该研究的主要目的是更好地理解城市环境中公共和个体运输的不同模式之间的相互联系，并能够根据“最后一英里”的流动性更好地确定消费者的确切需求。

对于EDF集团而言，该项目可以评估与充电站相连并针对新的城市交通服务进行了优化的这种新型出行系统的可行性。此外，该项目将提供一个新的基于IC卡的个人识别和支付系统，将充电站与现有的公共交通系统连接起来。

对于Citélib来说，这种零排放的城市汽车共享服务将补充其目前主要提供的城际自助式常规汽油和柴油汽车共享解决方案。

该项目的共同挑战将是扩大消费者对共享汽车系统的理解和接受度，为将来广泛使用汽车做准备。

TMC计划供应近70款超紧凑型电动汽车，包括丰田汽车公司生产的COMS超级紧凑型汽车，以及基于丰田i-ROAD概念车的新车，该车将于明天在日内瓦车展上亮相。这些车辆具有紧凑的尺寸，特别适合于城市驾驶，有效利用停车位以及满足“最后一英里”的出行需求。

TMC还将提供一英里移动管理系统，这是一个独特的集中式IT管理系统，使用户能够检查共享汽车的位置和可用性，并通过智能手机进行预订。该系统还将允许车队运营商优化整个充电站网络的车辆分配。

对于该项目，EDF集团将建立充电站网络，并引入一个系统来管理充电站的位置信息和可用性。EDF集团还将提供有关充电基础设施和电动汽车共享的知识，从而增强产品和服务的灵活性。

在格勒诺布尔经营汽车共享业务的Citélib将处理日常运营和客户服务。他们将负责答复客户的查询，订阅管理，车辆和充电站的预订和维护。他们还将优化整个充电站网络的车辆可用性。

项目概况：

–开始运行：2014年底

–项目期限：3年

–合作伙伴的角色：

1A法国政府计划，用于支持创新的城市项目，例如可持续的城市发展，引入替代能源和新的交通运输系统。目前，有93个程序（在13个城市中）被认可为“生态公民”。在格勒诺布尔，该城市西北部的一个项目得到认可。

2集聚社区

3A计划支持新城市模式的项目，例如创新的公共交通，替代能源和新的生活方式。该计划由私人投资集团基金会Caisse desDépôts资助。