计划在2015年进行全球首个不间断太阳能飞行。这架名为“太阳动力”的飞机是由伯特兰·皮卡德（Bertrand Piccard）设计的，他是1999年第一位乘坐气球不间断环游世界的人。

Solar Impulse的主要创新在于其通宵飞行的能力，这要归功于其高效的电池系统和轻巧的斯巴达式车身。对于飞机而言，它非常轻巧，重量不到SUV。它由12,000个覆盖其非常长的机翼的太阳能电池供电。

由于其构造和电池技术，它能够不间断地飞过黑暗的夜空，有可能无限期地停留在空中，可以在白天储存能量，晚上可以使用其中的一些能量。电力。皮卡德先生解释说。“这些电能同时流向引擎和电池。然后，我们到达下一个日出，再次捕获太阳，从理论上讲，我们可以永远继续下去。”

皮卡德（Piccard）是一名心理学家和航空航天员，大约在13年前，他第一次乘坐气球环游地球时就想出了这个主意。这次旅行需要大量的燃料和资源，因此，如果他要再次尝试类似的尝试，他会被激励去设计一些更有效率和自给自足的东西。

因此，在经过大量的研究和设计之后，2009年，皮卡德先生和他的商业伙伴安德烈·博斯伯格（AndréBorschberg）推出了Solar Impulse，这是一架由太阳能驱动的飞机，除了太阳以外，没有任何燃料。飞机揭幕一年后，他们通过在瑞士进行了长达26小时9分钟的过夜飞行，证明了其有效性。今年6月，这架飞机从西班牙飞往摩洛哥的国际航班达到了创纪录的水平。

CS Monitor写道：“在Solar Impulse网站上发布的视频捕捉到了缓慢飞起并漂浮在空中的奇怪飞船。”“理想的飞行速度是每小时30英里。它缺乏残酷而充满活力的力量，似乎在安静的优雅中得到了弥补。“飞行”并不能完全捕捉飞机的运动，因为它似乎几乎悬浮在空中。

尽管在大约10年的时间里投资了大约1亿美元，但是Solar Impulse甚至还没有准备好进入市场（尽管如此，当然必须有类似的市场）。剩下的主要问题之一是，由于它非常轻，因此风暴特别危险。而且由于其高效利用能源，座舱无法进行气候控制。而且飞机还容易在低速下失速。

伯格斯伯格和皮卡德希望明年春天完成在美国的首次纯太阳能飞行。企业家的计划是在2015年将Impulse在全球范围内进行为期20天的旅行。