布加迪总裁斯蒂芬·温克尔曼（Stephan Winkelmann）表示，尽管缩小尺寸的趋势越来越大，但布加迪的四涡轮增压W16动力总成仍然具有生命。

他承认，布加迪还可以从所有者的大众集团武器库中选择其他发动机选项，但他表示，“布加迪的使命与该集团的其他品牌不同”。

谈到与任何潜在的第二种车型相反的超级跑车，温克尔曼评论道：“我认为W16有未来的机会。这是一种USP，它的价值不会降低。”他补充说，大众汽车集团的老板赫伯特·迪斯（Herbert Diess）“知道W16发动机的价值”。

他更广泛地谈论内燃机，他说：“如果再持续十年，ICE将是同类产品中的最后一个，而同类产品中的最后一个意味着它可以被收藏。

“如果有混合动力，电池将被更换，但不是原装电池。内燃机的价值将不断增长。人们之所以购买布加迪车，是因为他们想要享受终极的性能，而且-这是合法的-因为这是一项投资。

EB110正在飞涨。和威龙上升。我不必是向导就可以预测Chiron会发生这种情况，因此，我致力于一个事实，那就是这将是未来十年超级跑车的发展方向。”