这是我们第一个驾驶新奥迪A4 Allroad quattro的四缸柴油版本的机会，该车型配备了奥迪的2.0升TDI发动机。它具有187bhp的动力，足够强大，同时比Allroad系列中最便宜的发动机节省1500英镑。

像我们已经测试过的3.0升TDI和2.0升TFSI一样，2.0 TDI 190标配quattro四轮驱动和奥迪S tronic双离合器自动变速箱。这意味着它比最便宜的常规A4 Avantdiesel高出5000英镑，但动力，前轮驱动和手动变速箱更少。

再说一次，两轮驱动的Allroad可能毫无意义，因为整个想法是让Avant具有更多的越野能力。它增加了行驶高度，为奥迪的Drive Select系统提供了越野模式，并且保险杠至少给人以防滑板的感觉。听起来可能有些驯服，但这肯定是适用于奥迪销售数据的公式。

与其他Allroad车型一样，您不会注意到方向盘后部有什么大变化-内部几乎与该系列中的其他A4相同。一切感觉都完美无瑕，旋转拨盘控制的信息娱乐系统让您轻而易举，室内设计看起来非常简洁，采用了简约的德国风格。

道路的风景也没有任何不同。与标准的A4 Avant相比，在巧妙提升的悬架和胎侧更高的轮胎之间，仅剩34毫米的离地间隙。

然而，开始驾驶后，A4 Allroad展现了一个与基于Avant的角色截然不同的角色。虽然那辆车绝对不是超坚固的装卸机，但Allroad在波峰和压缩方面感觉要软一些。