因此，这是预算周，当时政府的宣言承诺在通过政治权宜之计之前，先要经过竞争性需求的推动和拉力测试。

撰写本文时，我们不知道总理Rishi Sunak的红色框内是什么，但我们知道他的老板鲍里斯·约翰逊（Boris Johnson）想花大钱在幕后策划国际气候变化峰会。称我们为偏执狂，但这两件事使我们对驾车者感到恐惧，因为经验告诉我们，对于执行任务的政客来说，这辆简陋的汽车既是创收者又是鞭打者。

正是如此，政府的财政计划已经制定，我们谦虚地介绍了Autocar在现实世界中的汽车宣言。如果在征税和绿浪中，它提醒政府驾驶者也有意见，那么它已经完成了自己的工作。

不要猛烈抨击驾驶员，他们比以往任何时候都更需要汽车

绝大多数政府不愿追究有罪不罚的驾驶者的诱惑可能难以抗拒，但根据RAC的最新报告，超过三分之一的英国司机表示，与12个月前相比，他们对汽车的依赖性更高。这个比例是七年来最高的。

司机们指责公共交通质量差，成本高。政府已承诺在基础设施项目中投入50亿英镑，其中一部分用于改善公交车和自行车道。但是，Autocar表示，在这些改进措施到来之前，如果驾驶员愿意让自己的汽车承受压力，就不要惩罚他们。

审查禁止混合动力汽车的决定

政府承诺从2035年开始禁止销售新的汽油和柴油汽车（如果随后宣布，可能会更快），因此引起了广泛关注。但是，它现在也打算禁止混合动力汽车。政府应该小心。禁止混合动力可能会导致排放增加，就像妖魔化的柴油车一样。

该宣布的时机很不幸，因为这是随着混合动力车销量的增长而来的。如果禁止他们的决定阻止汽车制造商推出更高效的车型，那将是一种耻辱。对于政府而言，更糟糕的是，一旦生效，就不能购买混合动力车，可能会鼓励驾驶者将柴油和汽油车的使用时间延长。

继续支持电动汽车