这是Mini One，这是新型第三代Mini的入门级汽油版本。它配备了全新的三缸发动机，1.2升涡轮增压单元，实质上是新款Mini Cooper中使用的1.5升发动机的减小的立方容积版本。

它仍然具有直接喷射和双重VANOS系统以及停止启动系统，但功率从134bhp降至101bhp，价格从Mini Cooper的15300英镑降至One的13750英镑。

与所有其他新Mini一样，One也在相同的新BMW前轮驱动平台上制造，该平台将在Mini和BMW的其他未来车型中使用。

新型号取代了旧版Mini One，后者具有1.6升自然吸气四缸发动机，功率为97bhp，但扭矩仅为113lb ft，与新型号的133lb ft相比，这确实提高了档内加速。

引人注目的第一件事是标准的15英寸轮辋，以及175/65 R15薄型低滚动阻力轮胎。它们使汽车看起来好像在使用四个紧急更换轮毂：确实有点像汽车设计师的噩梦。

打开门，但One看上去一点都不便宜。座舱中使用的所有材料均与较昂贵的Cooper和Cooper S变体中的材料相同，并且中控台上的开关或商标拨动开关也不乏其人。

我们驾驶的汽车配备了一些选装的配件，包括带巡航控制系统和迷你驾驶模式的运动皮革方向盘。这使驾驶员可以从绿色，中间或运动模式中进行选择。每种都可以改变油门响应，转向力和发动机音响，并且与其他汽车中的类似系统不同，在这里您实际上可以感受到与众不同。

选择绿色，圆形的中控台会闪烁绿色弧线，并且发动机的响应能力差强人意，但绝不会让人感觉呆滞。在安装在方向盘列上的组合仪表中，出现一个刻度，指示驾驶员以经济友好的方式赢得了多少里程“奖励”英里。