对于精湛的福特嘉年华ST的粉丝来说，这是一个机会，他们可以摇摇头，或者坐直并注意，这取决于他们如何喜欢热舱口。

当Mountune宣布在2013年将ST的功率从180bhp提高到212bhp时，我们进行了后者的测试，结果很好。对于2015年，Collins Performance在某种程度上提高了标准。您会看到，在这种状态下，其ST产生270bhp和265lb ft。

这实际上代表了CP的ST升级软件包的第三层也是最后一层。新型Mongoose排气管，Airtec中冷器，ITG进气系统，CPE涡轮增压器和经过改进的ECU映射是选择面对第一层和第二层时笑的奖励。

这么大的成本？如果您让CP保留旧涡轮增压发动机，则需支付2965英镑的全额费用，包括试衣和折扣。我们的汽车还装有该公司的动态底盘升级系统，该系统将ST的标准前横臂和后横梁衬套换成更硬的衬套，并另收费440英镑。

这种来自1.6磅汽油的动力并不是什么新鲜事-参见标致的RCZ R-但这是一款严重依赖其限滑差速器的汽车。那么，同样有效但光滑的无差速Fiesta ST会如何发展呢？

从您按下Collins Performance品牌的启动按钮并将其启动后的那一刻起，就变得更具攻击性。我们汽车爆裂的单箱式排气装置可以换成更安静的双箱式装置，而无需支付额外费用，但是如果您脱颖而出，那么我们将把它们保留在这里。

拉开有两件事。首先，CP并没有弄乱变速箱，这是一件非常好的事情：它像以往一样光滑而积极。其次，当汽车将自身拉出低转速时，由排气通过车厢传递的振动量也较小，但吸引力较小。

在城镇周围，坚持不懈地解决问题，但是一旦道路开通，您可能会忘记他们。在油门打滑之后，新的涡轮增压器会鸣响一两秒钟，直到前轮和牵引力控制装置开始认真协商。