奥迪的入门级，前驱柴油版新A6行政轿车。预计该车将占英国所有A6销量的75％，而入门级“ SE”规格将占该A65销量的60％。这意味着，比上周评测的3.0升TDi S Line示例更重要的是，这款车的性能确实很重要。

该车由175bhp，280lb ft的四缸柴油发动机提供动力，从推出之日起将仅配备六速手动变速箱，尽管稍后将推出“ Multitronic” CVT版本。

基本的A6悬挂在前部的双叉骨猿人的“五连杆”底盘和后部的更传统的多连杆装置上，悬挂在钢制弹簧和传统的被动阻尼器上。S Line规格带来更坚固的底盘设置，更大的铝合金轮毂，增强的规格，更肥沃的转向感觉以及更内外的目的性造型，价格高出2350英镑。尽管在A6范围内提供了空气悬架和quattro四轮驱动作为更高的选装件，但此处未提供它们。

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奥迪将定义车队的数量作为首要任务，奥迪坚定不移地致力于改进A6的这一版本，特别是以实用和增值的方式。因此，这款A6是同类产品中最轻，空气动力学效率最高的汽车，也是最经济的。它的碳排放量等于宝马520d的碳排放量，而且由于具有领先的残值，其作为公司汽车的月度合同租金成本甚至应低于宝马。

最便宜的A6的标准装备水平也很丰富，包括皮革内饰，巡航和气候控制，全方位停车传感器，基于SD的卫星导航，蓝牙“电话准备”以及自动大灯和雨刮器。

在日常使用中，A6的独特之处可以完美互补。出色的机械精制和座舱隔离，再加上极为舒适且完美无瑕的内饰，使这款奥迪在纯粹的质量上比竞争对手高出许多。与5系相比，该车的座舱更加丰富和高档，比E级更现代，并且比XF更坚固和昂贵。E级可能会在后部稍微增加一些净空，但不多。