在德国历史上最大的法律诉讼中，与Dieselgate丑闻有关的是今天的大众汽车公司，其车主要求赔偿因汽车改售错误或因排放变化或转售价格降低而造成的经济损失。

对于所有受影响的大众产品（包括奥迪，保时捷，西亚特，斯柯达和大众品牌的汽车）的所有者而言，此案都具有重大意义，因为这可能与集团在欧洲其他地区（包括英国。

大众汽车集团已经与美国和澳大利亚车主达成和解，但由于其未违反的不同规定，正在大力捍卫欧洲索赔。迄今为止，该丑闻于2015年爆发，已为大众汽车支付了超过300亿英镑的罚款和成本，同时为捍卫其欧洲案件提供了约10亿英镑的准备金。

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德国的法律已更改，允许对大众采取集体民事诉讼-以前的索赔人将不得不采取个人诉讼。结果，据说有400,000多名业主在今天的听证会之前聚集在一起，而据说还有100,000名业主仍在追逐个人诉讼。

他们必须证明自己错售了汽车，技术主管部门批准的技术修复措施对效率产生了不利影响或受影响汽车的转售价值下降了。

为了辩护，大众汽车辩称，它没有通过使用一种设备来欺骗排放测试来违反欧洲法律-这是规则措辞的松懈-并且欺骗的效果是降低了NOx排放，这不会立即产生对所有者的财务影响，此外，修复程序已被独立批准为不会对任何排放标准造成负面影响。

此外，它说有令人信服的证据表明对转售价值没有长期影响。

根据当地媒体的报道，德国的法院诉讼可能需要长达四年的时间，届时受时间影响的汽车将至少使用八年，并且可能会出现以下三种结果：如果法院裁定案件的费用将超过可能的赔偿额，则VW胜诉，原告胜诉或达成庭外和解。

尽管尚未得到证实，但据报道约有85,000名英国车主发起了针对大众的联合诉讼，该诉讼将从12月开始，可能会在2020年春季之后举行全面听证会。

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