在本周的汽车八卦综述中，我们听到了大众汽车如何逐渐接近全品牌的电动革命，为什么宾尼法利纳（Pininfarina）认为其巴蒂斯塔（Battista）在阿斯顿·马丁（Aston Martin）瓦尔基里（Valkyrie）等产品上拥有优势。

米兰轿车的新计划

阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）广受好评的朱莉娅（Giulia）的销量并不强劲，轿车的销量正在下​​降。FCA欧洲设计负责人克劳斯·布斯（Klaus Busse）表示，阿尔法已经在考虑用什么样的车辆替代它。他说：“我们有一个主意，但现在分享尚为时过早。”

Vorsprung Durch技术速成

奥迪外饰设计负责人安德烈亚斯·明德（Andreas Mindt）表示，由于开发时间短，该公司的特斯拉Model S夺目的旗舰电动轿车E-tron GT是“奇迹”。他补充说，保时捷Taycan将于明年发布的量产版的性能“令我们的竞争对手感到震惊”。

宾尼法利纳的1900bhp快艇

宾尼法利纳（Pininfarina）汽车公司的老板Michael Perschke认为，不应将即将推出的1900bhp Battista EV与专注于赛道的机器（例如，阿斯顿·马丁Valkyrie）进行比较。Perschke表示，女武神的设计目的是不同的：这是收藏家的收藏品，适合想要跟踪工具但可能永远不会用得其所的疯子。我们的目的是为您提供一辆每天都可以驾驶的汽车，如果您想以超过200英里/小时的速度跑上赛道，那是可行的。