美洲虎全新旗舰四门轿车XJ 5.0升V8的中坐版。这将是全球范围内销量最大的XJ，预计将占捷豹Castle Bromwich生产线上所有XJ的60％。但是，在英国，3.0升V6柴油车型的销量将超过八比一。

不难看出为什么Jaguar希望销量能以这种方式增长。柴油XJ的价格比V8汽油低7000英镑。它还提供了更大的扭矩，仅慢了半秒就减速到60英里/小时，征税将便宜得多，并且将向加仑行驶约15英里。

那么，您是否应该自动打折此版本的英国勇敢的新型S级战斗机？如果您很聪明，那就不是。

参见Jaguar XJ 5.0 V8 Supersport图片

安静。这并不意味着该车的其他版本都嘈杂–远非如此-但令人惊讶的是，捷豹在没有高压共轨柴油喷射或抱怨式增压器的情况下能够制造出这种安静的汽车。

大拇指上的“引擎启动”按钮，启动马达发出微弱的嗡嗡声，随后是令人愉悦且短暂的排气喇叭。此后不久，发动机进入怠速状态，通过汽车的厚绝缘门密封条或加垫的前隔板几乎听不到声音。

在行驶过程中，5.0升V8大型机的压缩比相对较低，这意味着，尽管您对V6柴油XJ的发动机运动了解得微弱，但您在这辆车中根本感觉不到发动机的振动。大量的低端扭矩可在城镇周围提供慷慨的老式“可摆放性”，在标准的“ D”模式下，汽车的自动变速箱经过了完美优化，可实现轻松，精致的城市巡航。

Jaguar的开发工程师声称，尽管损失惨重，但考虑到这辆车作为折衷方案所获得的回报，“ X”掉旧XJ惯用的辅助骑行是值得的。在测试人员看来，他们是对的。