新款本田E电动城市车已在古德伍德速度节上在英国首次亮相。

一个正在运行的原型已经进入了该赛事的“爬坡路线”，在本田展台上展出了另一个原型，其侧面是本田最新版的NSX跑车。本田说，E出现在古德伍德公司上，对生产版本“ 95％正确”。

这款新机器可在2020年开始交付之前订购，其重量分配比为50:50，重心低，这归功于其电池在轴距内的放置较低。动力通过后轮传递，而越野车则采用四轮独立悬挂。

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Euses采用液冷的35.5kWh电池，本田声称该电池可提供125英里以上的续航里程。尽管本田尚未透露汽车的确切最大充电容量，但快速充电应可在30分钟内完成80％的充电。

虽然估计的行驶里程大大低于282英里的起亚e-Niro和193英里的宝马i3等竞争对手的电动汽车，但本田e项目经理KoheiHitomi解释说，这对于保持小巧的电池来满足城市汽车的需求是必要的。角色。

瞳说：“我们相信该范围足以满足这一领域的汽车需求。”“某些潜在客户可能不满意，但是当您考虑更大范围和更大电池时，它在包装方面存在缺陷。这是一个平衡。”

第一次开车：本田E 2019原型

Eis是Urban EV概念车的量产版本，该概念车已在2017年法兰克福车展上展出，本田汽车已经证实，该车的许多功能都将成为最终车型的标准配置。这些将包括相机机翼后视镜系统，本田声称该系统可将空气阻力降低约90％。据说可以将整个车辆的效率提高3.8％，在最大化行驶距离方面发挥了重要作用。

该相机系统将具有两种模式：正常模式和具有扩展视野的宽屏模式，本田声称与镜子相比，它们可将盲点减少至少10％。特殊的防水涂层将用于阻止水遮盖驾驶员的视线。