上个月，兰博基尼庆祝第一个里程碑，这是第10,000万辆Aventador正式下线。然而，这不仅是里程碑兰博基尼庆祝，因为该公司最被低估的跑车之一刚满50.我们谈论的是长期被遗忘的兰博基尼Urraco，你可能已经跑车从来没有听说过。

Urraco的设计在1970年的都灵车展上首次亮相。Urraco采用2 + 2轿跑车的形式，配备了中置V8后发动机和独立悬架，而底盘在量产车中首次在前后轴上都装有MacPherson支撑系统。

最初，Urraco搭载2.5升V8发动机，可提供220 hp的功率，使跑车的最高时速达到152 mph。通常，Urraco的八缸发动机具有单顶置凸轮轴和“ Heron腔”发动机盖，可在不增加开发成本的情况下实现更高的压缩比。另一个新颖之处是四个Weber双体40 IDF1型化油器。其独特的楔形设计由当时的Carrozzeria Bertone的首席设计师Marcello Gandini创作。

内部长13.9英尺，内部还有非常规的仪表盘和仪表布局以及碟形方向盘。

兰博基尼P250 Urraco于1970年至1976年之间制造，使用2.5升V8。下线只有520个示例。其次是超罕见的2.0升P200，可产生180 hp的功率。在1975年至1977年之间，意大利市场的产量仅限于66辆。而在1975年至1979年之间，兰博基尼最终制造了190辆P300，其3.0升排量和265马力。随后，Urraco导致Lamborghini生产了更多的8缸和10缸模型，例如Gallardo和Huracan。