第一代Boxster敞篷跑车于1996年问世，使保时捷品牌焕然一新。但是，直到2006年，该汽车制造商才放宽并推出了双门轿跑车版本。它以短吻鳄物种命名，当开曼群岛开售时，保时捷在斯图加特动物园采用了四只凯门鳄。

最初，购买者抱怨说，保时捷因为担心它将取代911而无法让工程师继续开发Cayman的真正潜力。这在一定程度上是正确的，因为Fastback轿跑车具有更小的发动机和更少的性能增强器。

例如，Cayman S配备了3.4升平六缸发动机，而基本型则配备了2.7升5速发动机。但是，随着Cayman R的到来，情况开始有所改善，该产品从S引擎中提取了更多动力，同时增加了机械差速器。

这份来自EverydayDriver的评论试图比较所有Cayman的产品，其中之一是CaymanR。早在2011年，PDK-320的326马力和273 lb-ft(370 Nm)的扭矩达到了3.4升。装备的模型在4.4秒内达到62英里/小时(100公里/小时)。

评论家说，R是同类产品中最好的，尽管不是因为它是最快或最强大的。不，他们喜欢它提供的诚实，原始的驾驶体验。987系列的后继产品是更现代的981 Cayman。该模型八年前问世，在这里由GTS代表。

到了这个时候，保时捷提供了各种可以极大改善汽车操控性的套件，例如保时捷扭矩矢量(PTV)和带有主动变速箱安装座的Sport Chrono套件。开曼不再坐在911的影子里了。在功率方面，GTS提供了335 hp的功率和280 lb-ft(380 Nm)的功率。当然，981系列的巅峰之作是拥有强大的3.8升大翼的GT4。

最后，我们拥有2016年问世的第四代718(Boxster排在第四;开曼跳过了第一代)平台。保时捷著名地缩小了尺寸，采用了带涡轮增压的新四缸发动机。在本次评测中，718表现为GTS，这次是2.5升发动机，输出功率为360 hp，功率为317 Nm(430 Nm)。