几个月前，第二代别克Envision面世，紧凑的豪华跨界车看上去远比其前任车型令人兴奋。现在，别克在北美的阵容仅由分频器组成，因此出色的设计比以往任何时候都更为重要。诸如连通性驾驶员辅助功能和燃油效率之类的东西也是如此。并不是每个人都准备好进行电动汽车大跌。

幸运的是，2021 Envision在效率方面表现出色。EPA已经发布了该车的官方燃油经济性数据，尽管仅在AWD规范中。2021 Envision AWD将返回22/29/25英里/加仑的城市/高速公路/混合动力。

相比之下，这与去年自然吸气的FWD Envision完全相同。更重要的是，与2020 Envision AWD涡轮增压发动机相比，该城市的性能提高了2 mpg，高速公路提高了4 mpg，总行驶里程提高了3。EPA还指出，新Envision不需要像其前身那样的普通优质燃料。因此，基本上，更少，更便宜的汽油以19马力为代价。2021年Envision的2.0升涡轮增压四缸发动机额定功率为230马力，低于去年的252马力。很有可能，去年的NA基础引擎将被取消。

一个此前泄露订购指南(其中别克已经确认是合法的)揭示了2021的Envision将携带的$三万二千九百九十五与目的地，$ 1,700个减少起始价格标签相比，2020年的基础装饰等同。

同时，中档Envision的起价为36,995美元，保持不变。满载的Envision Avenir AWD起价为$ 43,195，比去年的顶级Essence II内饰价格低约1600美元。希望美国环保署(EPA)会在短期内公布2021 Envision的FWD燃油经济性数据，但很有可能会有更大比例的买家选择AWD。

重新设计的Envision的销售可能会在明年年初开始。