据熟悉该设计的CarExpert消息人士称，即将面世的Nissan 400Z将使该品牌重新扎根，以正确的方式向Datsun 240Z致敬。

日产尚未正式确认是否可以替代老旧的370Z，但该公司已针对美国，澳大利亚和加拿大的240Z徽章提出了新的“ Z”徽章的商标申请。

该公司在2002年为350Z恢复了传奇的Z性能品牌，随后是今天仍在日产展厅中提供的功能更强大的370Z。

重生的Zed究竟将获得什么动力还不清楚。简单的解决方案是在当前370Z中使用的3.7升V6发动机的升级版，可能会提高到4.0升以匹配400Z名称。简单。

在当前的370Z Nismo中，发动机产生253kW的功率和371Nm的扭矩。

还有其他选择吗?两种来自英菲尼迪Q60的动力总成，其中第一款是2.0升四缸涡轮增压发动机，可提供155kW的动力和350Nm的扭矩-尽管现阶段仅配备了七速自动变速器。

还有Q60 Red Sport的3.0升双涡轮增压V6发动机，具有非常简陋的298kW和475Nm的性能，是一款非常轻便的轻型跑车。

但是，这两种型号均采用了现代的，有角度的设计，而不是在日产和达特桑档案馆中挖掘得太深。400Z，可能会被称为新的Zed汽车，将改变这种状况。

Datsun 240Z(日本的Nissan Fairlady Z)在1969年发布时是经过认证的游戏规则改变者。

得益于领先的设计和令人印象深刻的性能，它在证明英国跑车行业的地位方面发挥了重要作用，它证明了出色的操控性和防弹可靠性不必相互排斥。

我知道，因为这是我用自己的积蓄购买的第一辆汽车，并且可以直接告诉您这是一辆跑车，可以整天，每天辛苦地驾驶，而且从未发生过故障。无论您多么努力地推动它，它都是坚如磐石。

凭借其较长的引擎盖和直置的六缸发动机，以及保时捷911型座椅和三辐木质方向盘，我将其比作价格实惠的Jaguar E-Type。

日产的设计师为何在240Z上寻求灵感，这是在Albrecht Goetz的指导下进行的，Albrecht Goetz是负责503和507等经典宝马车型的人。

据说Goetz早在丰田的令人惊叹且极为罕见的2000GT中就已出手，该车曾在1967年的James Bond电影《You Only Live Twice》中亮相。

为了证明240Z的出色表现，在1990年代，日产美国公司委托前赛车手和修复大师Pierre Perrot在加利福尼亚州霍桑市的服务中心以及西海岸的其他几家专卖店生产了1970和1971年干净的地面修复物型号，更换了800多个零件。

坦率地说，鉴于其出色的传承和适当的跑车外观，为什么350Z和后续的370Z不能被设计为经典240Z的重新构想。

对我来说，这是一个错失的机会–丰田86和斯巴鲁BRZ姐妹车的发布使情况更加复杂，该设计得到认可并利用了价格合理的前轮驱动，后轮驱动跑车的吸引力。

可惜的是，ToyoBaru的四缸发动机动力不足，如果相信谣言，下一代Zed车可能会解决这一问题。

令人鼓舞，我们希望在适当的时候进一步确认。