去年，我们报道了澳大利亚人正在疯狂的“ SuperUtes”系列中驾驶皮卡车。在几乎所有主要制造商都参与其中的情况下，三菱公司用更新的Strada来更新其条目只是时间问题。好吧，这里正在起作用(请参见下面的视频)。

以Triton铭牌进行比赛，这辆赛车将在8个周末的总共24场比赛中表现出色。

SuperUte版本基于标准的Mitsubishi Strada，由改装版的2.4升涡轮柴油发动机提供动力，该发动机保留了其铝制发动机缸体和活塞，但进行了一些改进，例如升级了凸轮轴，改进的油底壳，更大的喷油器。以及更大的燃油轨。该发动机还配备了更大的GTurbo高流量涡轮增压器，更大的中冷器，用于额外冷却的升级散热器以及Motec发动机管理系统。从涡轮增压器向后安装了定制的Torqit三英寸排气系统，而歧管则从标准Strada保留下来。

三菱Strada SuperUte产生344马力和677 Nm的扭矩，可以在3.5秒内达到100 km / h，最高时速超过240 km / h。

前悬架通过SupaShock弹簧和减震器进行了升级，而后端则进行了完全修改：移除了标准的后差速器和后板簧悬架，并替换为SuperUtes控制套件，完整的竞争规格差速器和可完全调节的水平SupaShock赛车减震器设置。

后悬架不是唯一的控制部件：标准变速箱被具有设定速比的Tremac 6060 6速“ H-Gate”手动变速箱以及澳大利亚离合器专门制造的重型轻型离合器和飞轮所取代。所有车辆还使用20英寸PDW特殊的“ SuperUtes”系列合金轮毂和横滨R-spec 20英寸轮胎。其他受控元件包括Tilton踏板箱和Brembo制动系统。所有车辆均配备了经CAMS定制的(澳大利亚赛车联合会)防滚架，以及FIA规定的安全带，窗户网和其他驾驶员保护装置。车辆的重量也被控制并设置为1,800公斤，以确保整个系列的制造商之间的均等。

本赛季的第一场比赛于3月的第一个周末在南澳大利亚州的阿德莱德街赛道举行，三菱汽车队在该周末的所有三场比赛中均以竞争性第三名的成绩结束。