新的Han车型负责4,000辆(2,400辆全电动和1,600辆插电式混合动力车)。

2020年8月，比亚迪在中国售出了14,009辆插电式电动汽车，这是今年迄今为止最好的成绩，但仅比7月略好，但仍比2019年8月低13%。

我们希望获得更多，但似乎即使是全新比亚迪汉的推出也不会在一夜之间改变整体业绩。

顺便说一下，汉族的销量增长到了2400辆BEV和1600辆PHEV(总计4,000辆)。根据媒体报道，到2020年末，它应该继续增长到每月8,000-10,000。

除了插电式汽车，比亚迪还交付了1,274辆商用电动汽车(同比增长106%)，包括1,051辆公共汽车。

比亚迪在中国的插电式电动汽车销量– 2020年8月

比亚迪汽车销量明细

· BEV：9,414(同比下降14%)

· 插电式混合电动车：4,595(同比下降10%)

在前8个月后，总销售额为85,257，同比下降51%。

最近，我们还看到了一份令人担忧的媒体报道(通过Moneyball)，即比亚迪可能会对新型比亚迪Blade Battery产生一些生产问题。

“据报道推测，由于电池产量问题，#比亚迪无法增加汉人电动汽车的产量，#中国媒体援引未具名的比亚迪供应商的说法。据称，电池密集的电池排列导致排气问题。比亚迪未发表评论。”

按型号销售-月(和年初至今)结果

· 秦BEV(Qin和Qin Pro) – 3,029(年初至今30,210)

· 人民币BEV – 1,015(年初至今的11,574)

· E2 - 1,557(9939至今)

· 唐PHEV – 1,525(年初至今的7,997)

· Song BEV – 849(年初至今6,842)

· 歌曲PHEV – 515(年初至今的5,272)

· 汉族BEV -2,400(年初至今3,602)

· 秦PHEV – 681(年初至今3,130)

· 韩式PHEV -1,600(年初至今1,600)

· e3-297(年初至今1,407)

· 唐BEV -110(年初至今1,373)

· e1-157(年初至今1,082)

· 歌曲MAX PHEV -274(年初至今1,123)