广汽蔚来“模因战队”官宣，智能出行生态服务获资本加持 | 行业

说到广汽大家也许很熟悉，说到蔚来新一代消费者也不会感到陌生，但提到广汽蔚来，估计就鲜为人知，广汽蔚来创始人廖兵也曾说道：“很多人不知道广汽蔚来从何处而来，更不知道广汽蔚来要往何处去。”

撰文 | 宋雨婷

熟悉廖兵的人都知道他性子直爽，总用不太普通的普通话去说一些别人不敢说的大实话。前不久他还公开表示过广汽蔚来看上的是广汽的制造和蔚来的服务，如今更是直言：“广汽蔚来作为一个科技创业公司，无法单独去完成整个生态服务的搭建”。

为了解决这个问题，广汽蔚来聚集了一群志同道合的伙伴，组建了“模因战队”。

9月16日，以“模因”为主题的智能出行生态峰会在北京召开，广汽蔚来联合高新技术公司北大金秋、领先车载AI芯片企业地平线、自动驾驶技术领先者文远知行、一站式出行平台一嗨租车，以及新鼎资本、福沃德资本等业界领先合作伙伴组成的“模因战队”终于正式亮相。

并且计划要坚定不移打造软硬件一体智能出行生态系统，积极探索属于广汽蔚来的独特发展路径，推动中国智能汽车产业发展，为用户带来极致的出行体验，将用户价值最大化。

这标志着“广蔚模式”，即打造首个软硬件一体的智能出行生态闭环系统，取得了实质性进展。

据了解，“模因”一词源自进化论，特性是自我选择、自主进化。广汽蔚来将其发展方向定义为模因式发展，通俗来讲就是要不断的升级体系，创新内容。

细节上看，即以高品质的硬件作为载体、智能化的AI OS为灵魂、满足场景化的丰富生态服务为核心价值，三者构成广汽蔚来的模因式智能出行生态。同时，通过该生态系统，将实现人、车、场景的连接，形成多场景、个性化的智慧生活空间，为用户带来极致出行体验。

不仅如此，“模因战队”还将通过开放、整合、共享的形式，打破行业壁垒，为行业在生态服务创新之路上带来更多尝试和探索。

当然，前瞻性的发展模式必然会得到资本的青睐。峰会现场，广汽蔚来宣布与新鼎资本联合发起智能出行生态基金，首期基金规模将高达10亿美元。

新鼎资本董事长张驰表示：“智能出行生态基金的设立只是第一步，未来在智能出行领域将会提供更多的资源支持，与广汽蔚来一道引领行业向正确的方向前行。”

有了资本的加持，广汽蔚来的智能出行发展进程必然会加快，其“硬件+AI OS+生态会员”服务系统也将驶上快车道。

当然，当前汽车行业还处于冷冻期，汽车的内核正发生着翻天覆地的变化，广汽蔚来所走的路必然艰辛。

万幸的是，近年来我国正加快“新四化”的发展，软件是实现“新四化”所涵盖内容的核心推动要素，而车辆的软件价值和所提供的内容价值已经超过车辆的硬件价值，这才成就了“广蔚模式”下软硬件一体智能出行生态服务的发展路径。

值得注意的是，广汽蔚来始终认为，闷头发展是远远不够的，用户才是一切发展的源点。所以，其打造了以用户服务为核心的社区、丰富了用户服务体系。

基于此，广汽蔚来还在北京、上海、广州等地举行线下活动，直面用户，认真听取最真实的声音，让用户反馈驱动广汽蔚来不断成长、不断进化。

当前车市，真实的声音太少，像广汽蔚来这样勇于探索、积极创新、推动产业变革、始终以用户需求为出发点的汽车企业无疑是行业所需要的。【撰文 | 宋雨婷】