玛莎拉蒂正在为即将到来的MC20超级跑车装上原型，以纪念斯特林·莫斯爵士(Sir Stirling Moss)，他于4月12日去世，享年90岁。

该原型机的设计取材于玛莎拉蒂Eldorado，这是标志性的单座赛车，由斯特林·莫斯本人于1958年在蒙扎首次亮相，在“蒙迪车展”上驾驶。

Trident Brand选择5月13日召回这位伟大的英国车手是非常合适的，因为毫无疑问，他在1956年的这一天在玛莎拉蒂250F赛车上的摩纳哥F1大奖赛上的胜利站在那里在冠军系列的众多奖杯中脱颖而出。这是一个了不起的胜利，因为莫斯在绕弯的100圈中从头到尾一直领先比赛，这要求摩纳哥赛道。玛莎拉蒂的胜利之日也由法国车手让·贝拉(Jean Behra)夺得了第三名，也是250F赛车的冠军。

莫斯(Moss)是一级方程式(Formula 1)格兰披治大赛车(Grand Prix)的66场比赛中取得16场胜利的人，是从未赢得世界冠军的最成功的车手之一。斯特灵爵士不止一次获得桂冠，四次获得第二名，三届冠军获得第三。因此，他被称为“无冕之王”。在1956赛季和1957年的一些比赛中，莫斯驾驶了玛莎拉蒂250F(他经常回忆起“他的最爱”)，仅被Juan Manuel Fangio打败。此外，莫斯的阿根廷对手在另一辆250F的方向盘上获得了1957年的冠军，这证实了摩德纳制造的汽车的可靠性和优越性。

玛莎拉蒂希望通过这款带有斯特灵·莫斯“签名”的MC20原型机来纪念世界赛车史上最伟大的名字之一，他在赛车历史上写下了一些最出色的篇章。由英国驾驶员驾驶的玛莎拉蒂汽车的清单中还包括Tipo 60鸟笼，Tipo 61和300S

。选择MC20原型以供斯特灵爵士使用并不是偶然的：通过这种模型，玛莎拉蒂旨在强调体育职业，最重要的是在2010年凭借另一辆非凡的赛车MC12赢得了最新的世界冠军之后，重新成为赛车界的领物。

MC20的到来对这家总部位于摩德纳的公司来说是重要的事件，不仅因为赛车卷土重来，而且因为它将成为第一款采用玛莎拉蒂自己设计，开发和生产的新发动机的汽车。