沃克斯豪尔·莫卡(Vauxhall Mokka)的汽油和柴油发动机范围得到了证实-其中最强劲的发动机可产生128bhp。

沃克斯豪尔(Vauxhall)已发布了有关Mokka动力总成产品线的更多详细信息，从而确定了SUV的汽油和柴油发动机范围的规格。内燃机将与Mokka范围内的纯电动动力总成并排放置，从而使Vauxhall可以与起亚Niro，现代Kona和MINI掀背车等汽车竞争。

沃克斯豪尔·莫卡(Vauxhall Mokka)的汽油系列基于PSA熟悉的1.2升三缸涡轮增压发动机。有两个输出可用–入门级模型产生99bhp和205Nm的扭矩，而范围最高的型号提供128bhp和230Nm的扭矩。

99马力的汽油发动机为Mokka提供了0-62英里/小时的时间，约11秒，最高时速为113英里/小时。燃油经济性数据也可以预见地有效，声称的WLTP范围在49.6mpg和51.4mpg之间。排放数据也跟着在124至128g / km的二氧化碳之间，这使Mokka排在第七便宜的公路税税阶上。

功能更强大的128bhp汽油装置将Mokka的0-62mph时间降低到9.2秒，并将其最高速度提高到125mph，而经济和排放数据也略有提高。前者的二氧化碳排放量介于50.4mpg和51.4mpg之间，而后者的二氧化碳排放量介于123和126g / km之间。

沃克斯豪尔还为Mokka提供了涡轮增压1.5升四缸柴油发动机，该发动机也从PSA零件箱中抽出。该装置仅配备六速手动变速箱–沃克斯豪尔表示，它在WLTP联合循环中将返回65.7mpg，而二氧化碳排放量仅为114g / km。

转向PSA的多能量CMP基础意味着这台Mokka将不会有插电式混合动力版本，因为该平台根本不是针对该技术而设计的。但是燃烧发动机的变体应该比即将推出的模型带来显着的效率提高，因为这辆新车的重量减轻了120公斤。

燃烧发动机模型上方是纯电动Mokka-e。它由与Vauxhall Corsa-e和Peugeot e-208相同的电力传动系统提供动力，该电力传动系统包括一个50kWh的电池组和一个前置电机，输出功率为134bhp，扭矩为260Nm。

性能数据尚未得到证实，但沃克斯豪尔说，Mokka-e一次充电可行驶201英里。动力总成还将为几乎所有的家用充电标准以及市售的DC快速充电系统提供支持。

新型Vauxhall Mokka将采用多种技术，包括自适应LED矩阵前灯和180度后视摄像头。也将有大量的驾驶员辅助技术系统，例如自适应巡航控制，自动紧急制动，交通标志识别和主动车道定位辅助。

在内部，Mokka承诺在Vauxhall即将推出的产品系列中进一步提高设计和质量。当前的Mokka车主应该会发现提供的材料质量会有所提高–将提供全真皮内饰，以及Alcantara装饰和带按摩功能的加热式驾驶员座椅。

Mokka的机舱中也没有常规仪器;取而代之的是最大宽度为12英寸的数字显示器，它与中央的一个附加信息娱乐屏幕(根据装饰水平而定，测量为7英寸或10英寸)结合使用，并且向驾驶员倾斜的角度更大。

该设置的预期效果(称为“纯面板”)是为了使布局看起来像一个长显示器，并且在这里看来，其设计比最新的Corsa布局更连贯。它还有助于减少面板上的按钮数量。

沃克斯豪尔还将提供一款运动风格的SRi车型，该车型配备18英寸合金轮毂，黑色和红色外饰，两色调油漆方案和黑色光泽散热器格栅。在内部，购买者可获得独特的座椅装饰和仪表板的红色饰边。

新的Mokka的行李箱容量被描述为“最多350升”，仅比旧的Mokka X所提供的空间少六升。但这可能表明电动版本的行李箱位置灵活性较差。行李箱，就像其姊妹汽车Peugeot e-2008一样。

经过数月的预告片曝光后，第二代Mokka与其前身相比有了全新的外观。新车型比以前的车型短125毫米，但前后悬伸较小，轴距实际上稍微延长了2毫米。

这意味着新的Mokka应该比旧的Mokka X更紧凑，但至少要保持相同的空间和实用性。新车也更宽，使其更具侵略性。

SUV的整体外观与即将推出的Mokka X完全不同。它在很大程度上受到了Opel GT X Experiment的影响，该概念于2018年发布。它使用了该车的大部分前端处理功能，包括超薄LED日间行车灯和格栅中更醒目的徽标。

新的前端处理也有自己的名称。这个名为Vauxhall Vizor的产品将在本十年的剩余时间内被所有新的Vauxhall所采用。该公司的设计负责人Mark Adams说：“这就是未来Vauxhall设计的样子。全新的Mokka展现出运动的比例以及精确构造的流动表面。”

它的车顶轮廓线也与概念车相似，尽管量产车没有配备GT X的后铰链后门，但沃克斯豪尔(Vauxhall)的设计师使用了一条镀铬细节线，给人以更时髦的感觉。

沃克斯豪尔(Vauxhall)认为，纯电动Mokka-e可以满足大多数充电需求。它支持在家用模式下以AC模式进行的三相11kW充电，以在家中充电，而100kW DC的容量应为标准配置，从而使汽车可以在公共充电点快速加电，达到其201英里容量的一半以上。不到半小时。

在这个价位上，不太可能在像Ionity这样的网络上推出更快的标准，但是，以50kWh的相对适中的电池容量，无论如何，无论是否需要Mokka-e还是有争议的。