优点

简易安装

前，后和机舱摄像头

前置摄像头广角

便捷的Wi-Fi连接和应用

缺点

Wi-Fi配对有时可能很慢

停车模式需要单独的附件

价格需要更具竞争力

如今，行车记录仪几乎已成为所有汽车中的必备品，尽管它们的关注范围非常有限。有些人只能看到前部，而乘车共享服务几乎使机舱内摄像头成为必需。有一些系统可以显示汽车的前部和后部，但实际上很少有系统可以同时显示这三个视图。Zenfox正是使用T3 3CH三镜头相机Dashcam做出的承诺，如果这家年轻的公司真正有能力交付的话，我们可以试一下。

Zenfox T3 3CH绝对会给人留下深刻的印象，因为它的主体尺寸和体积很大，这与后置摄像头的体积非常小。当然，主机装有主前置摄像头，机舱内摄像头以及所有必要的电子设备，某些行车记录仪更喜欢将其分成两个单元。

这种设计将非常分裂，一些驾驶员喜欢它，而另一些人则喜欢不太明显的形式。一方面，这很难使窃贼隐藏行车记录仪。另一方面，有些法律要求完全公开汽车内的任何记录设备，并且其可见的存在也可以阻止内部的不良行为甚至犯罪活动。

尽管具有如此庞大的功能以及行车记录仪的高级功能，但安装系统几乎没有问题。Zenfox提供的撬动工具使这项任务变得更加容易，该工具可以将电缆塞入装饰件内而不会损坏它们。并不是说您可以轻易损坏将主机连接到后置摄像头的粗电缆。

整个设置由车载充电器供电，该充电器还可以兼用作USB-A端口，因此您不会因此而失去手机的充电功能。

当然，Zenfox T3的主要吸引力在于，整个设置可以同时看到并记录三件事。

您可以只购买两台摄像机的主机，也可以单独购买后置摄像机，但是后者可能是用于更换损坏的单元，而不是单独使用。但是T3的价值主张也不止于此，因为三台摄像机中的每台都承诺在一天中的任何时候都能提供清晰清晰的画面。

主摄像机由Sony IMX335传感器供电，并且是三台摄像机中唯一能够以2K QHD分辨率进行记录的摄像机之一。它还具有160度的广角，可以捕捉更多前方的场景，非常适合无法预料和意外的情况。

摄像机也可以在四个方向上倾斜以获得更好的角度，但是不能旋转以补偿错误的安装。

相机的质量令人印象深刻，尤其是在明亮的日子里，当真彩出现时，更重要的是，标志清晰可见。在阴天和阴天时，情况还算不错，但是晚上附近没有路灯或交通灯时，质量自然会下降。就是说，这并不可怕，您无法分辨出细节，但不要指望城市外的黑暗高速公路上会出现奇迹。

机舱内摄像头可能会引起争议，但随着Uber和Lyft的兴起，它已成为必需。但是，这些相机还为不愿在录制时将手机粘在仪表板上的视频记录器提供了服务。幸运的是，对于这两种使用情况，Zenfox T3的音频记录都是清晰灵敏的，即使它几乎不能接近智能手机的质量。

相机内部使用能够以1080p录制的Sony IMX307。视频输出相当不错，但本相机的发光之处在于其红外模式，即使在灰度下也能保持其图像质量。该模式可以永久打开，永久地以单色冲洗车辆乘员，或设置为自动，这时它将根据外部光线情况在正常和红外模式之间切换。尽管切换过程既快速又平稳，但不要指望它可以在阴天或隧道内甚至在白天打开IR模式。

使用Sony IMX291的后置摄像头是这三个中的最后一个，但绝对不是最不重要的。作为后方碰撞或后备事故的重要见证者，该摄像头能够录制视频，使车牌至少在强光下可读，这是值得庆幸的。但是，与夜晚的前凸轮相比，它受到的打击更大，因此，不幸的事情发生时可能会遭受打击。

Zenfox T3在这方面确实缺少的一件事是停车模式，在您开始停车或倒车时它将自动切换。它确实支持这种模式，但是需要额外购买和安装Zenfox ACC硬件套件。开箱即用，只要打开相机电源，您就可以录制任何东西。

Zenfox T3 3CH可以提供许多其他同行所没有的其他功能是与智能手机的无线连接。这给用户带来了两个便利。首先，他们可以通过舒适的大屏幕手机来控制行车记录仪的所有设置，而不必控制设备机身上的微小按钮。

该移动应用程序还允许您一次观看所有三个摄像机的实时视图。您也可以将录制的视频直接从相机下载到手机，而无需取出内部的SD卡。不幸的是，Zenfox T3的Wi-Fi接入点并不是最好的，因此实时显示和文件传输有时可能会变慢。

将行车记录仪系统中的需求视为理所当然很容易，但是当人为判断不可靠时，这些人可能是您最好的见证人。无论是为了交通安全还是视频博客，Zenfox T3 3CH三通道行车记录仪的输出都绝对令人印象深刻。

也就是说，按行车记录仪标准，250美元的价格相当高，即使使用三摄相机设置，Zenfox可能也可以通过降低一美元的价格使其在市场上定位得更好。