自2013年与戴姆勒(Daimler)合作以来，阿斯顿·马丁(Aston Martin)就一直从包括梅赛德斯-AMG(Mercedes-AMG)在内的其他多家汽车制造商那里购买发动机。当然，这没有错，因为发动机的开发成本高昂，而且这样做可能会阻碍发动机的开发预算。其余部分，尤其是对于像阿斯顿·马丁这样相对较小的公司。

实际上，阿斯顿·马丁(Aston Martin)的最后一个内部研发发动机可追溯到1968年。然而，这一切都将改变，这家总部位于盖登(Gaydon)的跑车制造商刚刚推出了新款3.0升涡轮增压V6发动机，代号TM01 –向50年代和60年代选框最重要的工程师之一Tadek Marek致敬。

TM01发动机将用于为全系列中置发动机的阿斯顿·马丁跑车提供动力，包括即将面世的瓦尔哈拉(Valhalla)，它将在此首次正式亮相。

3.0升涡轮增压V6单元已建成电气化从一开始的初衷。尽管没有公布功率数据，但阿斯顿·马丁表示，使用TM01构建的新混合动力系统系列将使其在销售时成为该品牌系列中功能最强大的。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)说，TM01已从该品牌的首款中置发动机超级跑车Valkyrie项目中获得了许多重要经验。其中包括“热V”架构，将涡轮增压器置于活塞之间，从而减小了装置的尺寸和重量-TM01的重量不到200千克。

新发动机还将具有干式油底壳系统，当直接置于驾驶员身后时，可为发动机提供尽可能低的重心。该系统还可以确保在急转弯时发动机保持良好的润滑。

阿斯顿·马丁(Aston Martin)总裁兼集团首席执行官安迪·帕尔默(Andy Palmer)表示：“投资您自己的动力总成是一项艰巨的任务，但我们的团队已经迎来了挑战。展望未来，该动力装置将成为我们所做工作不可或缺的一部分，并且该发动机将实现的最初迹象令人难以置信。”