在我们等待特斯拉和马斯克(Elon Musk)共同打造一款真正实惠的大众市场电动汽车时，中国电动汽车制造商Kandi Technologies最近推出了K27和K23。两种电动汽车都有望成为美国最便宜，最实惠的电动汽车，并且都将于今年8月上市。

去年年初，康提获得了美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的批准，将K27和K23进口到美国土壤中。在该公司宣布最初在得克萨斯州达拉斯沃思堡推出K27和K23之后，上个月Kandi股票(KNDI)的股价上涨了350%。

“电动汽车因其效率，可持续性和创新而受到了多年的重视，” Kandi America首席执行官约翰尼·戴(Johnny Tai)说。“但是，拥有“ it”汽车的消费者经常不愿意拥有出色的EV和现代生活的所有舒适感。康迪通过改变许多人的电动汽车购买体验来改变这一现状。

Kandi K27是紧凑型电动汽车。从某些角度看，它像缩小的起亚Soul，但又像标志性的Mini Cooper，带有大而圆形的前灯。它有一个17.69 kWh的锂电池组，据Kandi称，它的续航里程约为100英里。当然，与基础日产聆风相比，K27的续航能力差-续航里程达150英里-但K27的基础价格在联邦税收抵免之前的起价为19,999美元。

算一下，您会发现减免税后的底价为13,000美元，这实际上使Kandi K27 America成为最实惠的电动汽车。与基本的日产Leaf(32,000美元)，特斯拉Model 3(38,000美元)或Toyota Prius(28,000美元)相比，K27是进入EV热潮的更实惠的方式。

Tai补充说：“ Kandi的使命是使所有人都能使用电动汽车。” “借助K27和K23，我们将开始电动汽车的发展，这将使任何人，无论其财务状况如何，都能提供可靠的高科技电动汽车。”

同时，K23比K27大，并且具有较小的分频器。它为小型家庭提供了更多的空间和货舱。它具有更大的41.4 kWh电池组，可续航180英里。扣除联邦税收抵免后，K23的起价为$ 22,500。在2020年8月18日虚拟发布后，K27和K23的首次销售将在达拉斯开始。Kandi计划从明年开始扩展到其他州。

您可以通过支付100美元的可退还押金来预订K23和K27。首批交付将在2020年第四季度到达。但是，最大的问题仍然是：美国购车者是否愿意接受中国的EV冲击?​