单看就无法分辨，但是将在法兰克福车展上亮相的Mini Cooper SE Countryman All4插电式混合动力车将采用一些很酷的新电池技术。迷你说，新的PHEV使用“最新的电池技术”，现在的续航里程可达35英里，比第一版增加30%。

里程数来自新的新欧洲驾驶循环(NEDC)测试，比美国使用的EPA测试宽大，但即使考虑到这一点，宝马和Mini似乎在这里做了一些令人印象深刻的工程。SE Countryman ALL4的第一个版本在EPA的测试周期中最多只能行驶13英里，而新版本的电池容量仅​​从7.7 kWh增加到10.0 kWh。工程师已将容量为2.3 kWh(约30%)的容量装入与以前相同尺寸和形状的电池组中，从而使PHEV的功率范围增加了30%，而没有任何其他妥协。好吧，也许是在价格上，但是我们必须看看Mini对此所说的话才能确定。

Mini声称，Mini Cooper SE Countryman All4通过混合动力专用全轮驱动系统产生总计224马力的动力，每小时可在6.8秒内从零加速到62英里。Mini还说，新电池组从标准的欧洲家用插座充电大约需要5个小时，而2级充电器则需要3小时15分钟。

更长的电力范围使SE Countryman All4不再像“混合动力车”。但是，如果您要追求的是扭矩大，零排放的Mini，那么请看一下法兰克福的另一款电动Mini。迷你车有望在展会上展示“专注于电动汽车的展台”，并带来今年夏天推出的新型全电动Mini Cooper SE。这款电动汽车使用135 kW的电动机，产生181 hp的功率，在要求的7.3秒内完成从零到62的行驶，总行驶距离可达168英里。与OG电动汽车之一Mini E相比，这是一个坚实的进步，十年前Mini在全球进行了测试。那些全电动模型不能完全达到100英里的充电距离，但是它们仍然受到现实世界中测试驾驶员的欢迎。

Mini将于明年最终推出其首款全电动生产车型Cooper SE，预计将于2019年11月在英国牛津的Mini Plant开始生产。