插件的销量下降了，但请不要担心，从现在开始情况会变得更好。

2020年6月，中国乘用车市场同比下降6%，但这与插电式汽车的53%崩溃相比没有任何意义 。

大幅下降的原因是2019年6月的高销售额，由于慷慨的激励措施的终止而膨胀。距降低激励措施的重大变化已经过去一年了，从8月开始，我们应该会看到同比的显着改善。

坦率地说，6月的91,000多辆插电式汽车销量是今年最好的，也是12个月来第二好的。插件还获得了 5.5%的市场份额(BEV为4.4%)。

2020年的前六个月之后，总销量约为360,000(占汽车市场总量的4.7%)。

2020年6月在中国的插电式电动汽车销售

型号等级

该特斯拉型号3已经完全统治了中国的插电式车市场，并在六月加速到一些15000台。上半年的结果现在超过47,500。

本月第二好的是与通用汽车相关的上汽宝骏E系列，拥有5,875辆(年初至今排名第5，共有13,673辆)，其次是比亚迪Qin Pro BEV(至今分别为4,303和20,990个)和广汽Aion S(去年同期为3,695和18,211个)。

BMW 5系插电式混合动力车在其以BEV为主的市场中的相对较高的地位令我们惊叹不已。

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