优点

·动力与操控性的理想平衡

·六速手动变速箱是梦想

·升级的悬挂工程，可进行雕刻和巡航

·负担得起的

缺点

·造型感觉太努力了

·不需要人工引擎增强声音

美国被迫等待本田思域Type R的出现，现在，由于我们在这里正式亮相，本田似乎决心消灭您可能不需要购买的任何机械原因。售价不到3.8万美元的2020年款车可能已经看到了价格的上涨，但对细节的关注却跳了很多。

可以肯定的是，Type R不会与其他思域混淆。巨大的后机翼，矮胖的拱形，令人窒息的扰流板通风孔和引擎盖铲子(用于良好测量)，这是在您分散叶片和对比条纹之前。本田在这里有很多事情要做，我不相信这一切都能奏效。

我为想要我的狂热的思域多一点……保留而疯狂吗?并非总是这样：戴R型徽章的前几代人在耀斑，得分和破坏者方面要谦虚得多。有时，只有本田徽章上的红色闪烁才使游戏消失，您可能会被某些特殊事物所超越。

2020年的Civic Type R即使在您试图保持镇定时，也会在视觉上大喊。如果其他车手没有试图让您远离灯火通明，那么他们会为您提供关于流氓罪状指控的肮脏眼神。感觉就像本田正在努力地做些努力–当汽车显然足够好而不需要这样的冲击时，浪费了精力。

挫败感的部分原因是，他们不知道该怎么办。大量的思域Type R的棱角功能很实用，而2020年的车型年份确实也在那里进行了调整。本田因对与热相关的褪色履带性能的批评而ung不休，本田打开了前格栅以增强冷却能力。但是，这会对下压力产生连锁反应，因此前扰流板也需要进行一些细化处理。

变速箱是思域R型车展的明星。本田的六速手动变速器是您唯一可以拥有的变速器，但是当它如此出色时，这并不困难。对于2020年，握球功能现在是扩展的金属菱形，配重以实现最大的触觉奖励。它像最完美的压力玩具一样充满您的手掌。

正确的投掷量，正确的抵抗程度;本手册中确实发明了“ snicks”一词。加上重量轻巧的离合器，既不能太紧急驾驶也不会太笨重，以至于不能用于日常使用，这可能提醒我们，每个变速箱都堪称典范，也许变速杆的变速箱不会如此迅速地下降。美国。

2.0升涡轮增压直列四缸发动机仍可提供306马力，295磅-英尺的扭矩和7,000 rpm的红线。我认为这在所有三个方面都是正确的。再也没有，您会发现自己失去许可证的速度太快了。

相反，您有动力将Type R保持在最有效的范围内。峰值扭矩达到2500 rpm，但是当排气喇叭的三重奏发出最佳声音时，峰值扭矩达到3500+。我知道本田使用机舱扬声器的新型“声音增强”并不受欢迎，我会同意希望有一个开关可以将其完全关闭，但是将其完全注满一半只是一个邀请，以尝试将这些食堂排气管中的水淹没。

2020年模型车的其他变化也受到欢迎。主动式减震器的工作速度现在提高了10倍，而更硬的衬套和更低摩擦的球窝接头则可实现更精确的操纵。旧的单件式前制动盘已一去不复返，取而代之的是两片式前制动盘，而新的，更抗褪色的制动片则抓住了它。本田汽车说，在拖拉东西之前，刹车踏板的作用也减少了。

也许除了更紧急的制动外，总体印象只是更一般的打磨之一，而不是您可以精确指出的一件事。去年的思域Type R表现出色;今年是优胜奖。

对于这样坚固的汽车，它在弯道中具有这种能力，令人惊讶的是它在不规则的路面上的柔顺性。将驱动模式开关从默认的Sport降低到Comfort，您将永远不会相信Type R骑着20英寸的合金，以及低调的Continental SportContact 6夏季橡胶。它绷紧而又不僵硬-碰到凸起的人孔盖的边缘，尽管您一定会知道的，但至少不会从脸上强行摇动牙齿。

在另一种极端情况下，“运动”或顶级R +模式不让前轮驱动器将其阻挡。本田可能没有AWD选项，但Type R确实不需要。握力不仅永远不会感觉到供应不足，而且思域也是如此交流，以至于难以煮熟东西。转向不足不是问题，仅依靠前轴进行转向和动力也不会带来可怕的转矩转向。

显然，幕后还有很多事情要做，但Type R却是讨人喜欢的东西。您可能会轻易地认为自己是一个比自己真正的司机更好的司机，本田的狡猾技术可以过滤那些可能导致小汽车价格下跌的事情。当然，极限是存在的，但是您可能需要一条轨道(或一条求死之路)来发现它们。

在内部，熟悉的思域客舱得到了更快的装饰。旧的皮革轮毂重新包裹在醒目的Alcantara中，而运动型座椅即使在延长行驶时仍可保持舒适感和舒适感。但是，仍然没有加热或冷却选项。

本田的信息娱乐系统支持Android Auto和Apple CarPlay，它们都安装在7英寸的屏幕上，如今这些屏幕感觉有些小。2020年的新功能是一个伴侣应用程序，可将您的驾驶指标提取到智能手机上。但是，如果您要寻找的颜色与红色和黑色不同，或者后排有三个座位的长椅选项，那么您将徒劳无功。

的确，本田的选择清单非常简短。标价为36,995美元(标价为995美元)的本田Sensing作为标准配置提供，包括自适应巡航控制，车道保持辅助，道路偏离缓解和碰撞缓解制动。导航也是标准的。

您可能要考虑两个经销商包。售价3,673美元的碳纤维套件，在后翼，引擎盖铲，后视镜和内饰板上都带有淡红色的碳纤维装饰。售价1,112美元的内饰套件增加了红色的内部照明和带照明的门槛，红色包裹的换档旋钮，R型垫子和带照明的中央控制台条。老实说，您可以同时做到这两者。314美元增加了Qi无线电话充电板。

在拥有如此完美平衡的汽车中，过度的造型可能不足为奇，这是Civic Type R所面临的最大问题。本田制造的汽车在动力上是其竞争对手，其价格是其价格的三，四倍。它的设计有点缺乏自信。这是不值得的挂断电话。

当然，您不应该这样阻止您。Boost Blue Pearl涂料工作可能在2020年是新的，但您仍然可以使用黑色或银色的Type R，感觉有点不那么夸张。单单从外观上考虑一下-也许选择清醒的Golf R-是不必要的苦行僧。

这不是Type R的束缚，如果它避开了挥霍无度的行为，那是因为Honda知道保持平衡是最满意的方式。是的，美丽也许会在情人眼中，但没人能反驳2020 Civic Type R的驾驶像一个可以实现的梦想。