Sketch展示了斯柯达全电动Enyaq SUV的内饰-该品牌的第一款专用电动汽车。

斯柯达透露了即将面世的Enyaq的内部草图，这将是斯柯达的首款电动SUV，并将于9月1日发布。

它将于2021年上市销售，这将是该公司的首款专用电动汽车，也将替代现代科纳电气和起亚e-Niro电池供电的SUV。

这个内部草图显示，量产车的仪表板设计将借鉴最新的Octavia的灵感，同时也将保留Vision iV概念。

我们可以看到一个小的数字仪表板，一个取自Octavia的两辐方向盘，一个具有大中央区域的仪表板，一个13英寸的中央信息娱乐显示器和一条钢琴键样式的按钮，以及带有一个很小的驱动器选择器的大型中央控制台。仪表板后面是一台投影仪，用于带有增强现实功能的平视显示器。

据斯柯达称，Enyaq内部与公司其他产品系列之间的主要区别在于材料的选择。它使用更天然，可回收和可持续生产的材料制成各种装饰和装饰元素，例如用于座椅套的可回收PET瓶塑料和使用橄榄树提取物鞣制的皮革。

该公司的室内设计师诺伯特·韦伯(Norbert Weber)承诺，将使用可持续的材料为客户提供多种室内主题，而斯柯达还声称其靴子尺寸为585升。斯柯达还表示，Enyaq将拥有“足够”的机舱空间。该公司表示，尽管其长度要比传统的明锐掀背车短，但其尺寸将与Kodiaq SUV 相似。

从外观预告片来看，新的Enyaq的设计将比传统的两厢SUV更具重量，而不是像现代电动SUV那样受到轿跑车启发的设计。

斯柯达还发布了有关Enyaq平台和动力总成的其他信息。我们知道纯电动SUV将基于大众汽车集团的MEB基础 -但斯柯达现已确认，买家将选择后轮或四轮驱动，以及三种电池尺寸和五种动力输出。

Enyaq的平台将为最新的125kW DC快速充电技术提供支持，这将使SUV的电池组在短短15分钟内即可恢复125英里的续航里程。斯柯达还表示，Enyaq最大的电池组将提供高达311英里的声称WLTP射程。

在过去的几个月中，我们的间谍摄影师对Skoda的Enyaq开发development子进行了测试-这些图像可以更好地表明成品SUV的内外外观。

Enyaq将会采用与Vision iV概念相似的倾斜车顶线，尽管它是为了提高乘客和行李箱空间的水平而提出的。Enyaq的其余样式与斯柯达现有的内燃机车系列保持一致。它具有与Karoq相同的形状格栅，大灯设计和保险杠，以及一套完全传统的Skoda合金轮毂和熟悉的引擎盖面板成型件。

继斯柯达发布最新消息后，我们预计Enyaq将与底盘兄弟姐妹即将推出的Volkswagen ID.4 SUV 分享其动力总成和电池阵容。

因此，标准模型应在后轴上安装相同的201bhp电动机，并在地板下安装相同的82kWh电池组，这应提供相同的最高时速和每小时99英里的续航里程。顶级车型将在每个车轴上安装电动机，提供四轮驱动，输出功率高达300bhp。

Enyaq在Skoda范围内建立了新的命名约定，其中电动模型的名称应以“ E”开头。除此之外，新车名称还与斯柯达的现有SUV车型系列Kamiq，Karoq和Kodiaq关联，并以“ Q”结尾。

作为第一个基于MEB平台的斯柯达车型，斯柯达Enyaq将成为该品牌的标志性汽车。这是斯柯达计划的下一步，到2022年底将提供iV子品牌的10种电动车型(插电式混合动力和全电动)，但它还将使用我们将在大众集团中广泛使用的技术在未来几年。

斯柯达(Skoda)估计，到2025年，电动和插电式混合动力汽车将占其销量的25%，并希望Enyaq能够通过跻身备受青睐的SUV车型来实现其总销量的很大一部分。为此，它表示将在2025年之前在电动汽车开发和互联系统上投资20亿欧元。