这是新款300bhp大众高尔夫GTI Clubsport,在“环”上十分锋利
该高尔夫GTI 8甚至还没有推出还没有,而大众是在较热的版本已经在工作。这就是我们可以接受的那种热情。
原型“ GTI Clubsport”(是TCR的后继产品)被发现在纽伯格林Nordschleife上重击,显示出一些独特的视觉触感,使这款汽车与功能较弱的同胞区分开来。

它有一个重塑的前保险杠,一个更大的后扰流板,一个重新设计的扩散器和稍大的椭圆形排气管。轮子看起来像是从Golf R借来的,但是我们对包裹它们的东西更感兴趣-在仔细检查后,靴子看起来像是对赛道友好的Michelin Pilot Sport Cup 2s。那是相当极端的轮胎,因此对于GTI TCR和原始的Clubsport,我们希望它们可以有选择地提供,而不是标配。
试图消除这些油腻现象的是EA888直列四涡轮增压发动机,它在Golf GTI,GTI Clubsport和R之间共享。它整齐地位于两者之间,但在输出方面更接近R-GTI很好根据最近的一项统计数据,对于242bhp的马力,Clubsport预计将产生297bhp的马力,而R应达到329bhp的马力。

这在GTI和GTI Clubsport之间留下了相当大的差距,大众不会对此进行填补-这次将没有“ GTI表现”。因此,如果您想继续努力,就必须全心投入并选择参加Clubsport。

这样做不仅会为您带来更多动力,更炫丽的外观以及更好的轮胎选择。从即将发布的TCR来看,新的TCR适用于失谐的自适应减震器,行驶高度略有下降以及标准装配的“ VAQ”电子控制锁止差速器。七速双离合自动变速箱可能是唯一的变速箱选项,但我们仍在努力寻找六速手动变速箱。
Clubsport和R都应该在一年结束之前透露出来。