评测江淮悦悦国际版怎么样及江淮悦悦国际版的动力如何

在如今国内，飙高的楼价已经让不少市民遥不可及，幸好口袋揣着个3、4万，还是有机会完自己的一个车主梦。在这个选择余地不少的情况下，挑出一个适合自己、性价比高的小车也会有一定难度。目前国内A00级轿车都会面临这么一个情况，它们都是外观取巧，但其余卖点几乎不怎么引人注目，甚至部分人认为这个级别的轿车，选谁都一样。可能是这样，江淮悦悦走了一条与大部分同级车型不一样的路线：注重海外市场、国内完全取消实体店、全部采用电商模式销售，并且做出了不俗的成绩。今天我们就通过试驾感受这一款悦悦国际版，不知道会否是你预算中的菜。

2.车型由来

悦悦2011年开始正式推出市场销售，但当时销量不如人意，全年才卖出2900辆。于是从2012年4月起，悦悦开始停止线下销售，转战天猫商城。同年12月，悦悦网上销量就跃升去到8000辆。今年1月至7月，悦悦销量已经达到了1.01万辆，同比增长92.6%。如今悦悦国际版在国内依然会采用天猫商城的电商模式销售，店内只提供交车服务。

除了采用这个创新的销售模式，悦悦还积极销往巴西等海外市场。经过不断整合各方市场的建议，江淮对悦悦车型进行了全面优化。无论是外观、内饰还是动力，都有明显改变，最后便有了眼前这款悦悦国际版。目前该车型有三款配置，均采用全新自主研发的1.0L三缸发动机，搭配5挡手动变速箱。

3.外形观感

悦悦国际版的外观改动部分不多，几乎都能看得出来，就像只用Photoshop工具稍作美化，整体风格与国内自主的同级车型相近。

4.外观细节

全新风格的保险杠让车头部分增添了不少线条美感，中网样式也重新设计，配以镀铬饰边，覆盖面积更大。车标移到中网上方，前脸的整体造型比上一代协调。试驾的舒适型版本没有配置雾灯，对应位置仍保留雾灯轮廓。

全系车型均采用165/65 R14佳通轮胎，一部分考虑到能耗问题。舒适型采用钢轮搭配塑料轮罩，豪华型和导航版就梅花样式的铝合金轮毂。

尾厢沿用最传统的开启方式，在驾驶位下方有相关按键，单独开启的情况下需配合钥匙。尾灯造型是采用拇指造型设计，豪华型和导航版车型才配有倒车雷达。

5.尺寸大小

悦悦国际版整车尺寸与老款相同，在同级车型中优势不算明显。超大倾斜的A立柱，为驾驶者提供了不错的视野。

6.发动机与变速箱

2013款江淮悦悦国际版变化最大的莫过于动力总成。由最初搭载东安动力的1.0L直列四缸型发动机和江淮的1.3L VVT发动机，更换为自主研发的三缸1.0L发动机，匹配的变速箱依旧是5挡手动。全新搭载的三缸1.0L发动机采用vvt可变气门正时技术，最大功率50Kw/6000rpm，峰值扭矩为88Nm/4000rpm。数据与之前的1.0L直列四缸发动机接近(最大功率50Kw/6000rpm，峰值扭矩为90Nm/3500-4500rpm)，而与同级别车型的3缸1.0L发动机差异，可参考下表。

搭配5挡手动变速箱，实际操作和其他江淮车型感觉相近。挡位行程较老款有所缩短，1至5挡的切换操作容易，倒挡的接入会略为费劲。

7.实际动力与操控

这款三缸发动机的调校做得比较有水准，起步时怠速的震动相对小，噪音也属于可以接受的范围。整体的动力输出平顺连贯，车辆大约在60km/h前加速反应灵敏，之后动力提升会渐趋放缓，但发动机也没有表现得吃力，这算是个小惊喜。大概去到100km/h左右，发动机的声音会变得略噪，这时会感觉到车辆差不多到达了其上限，不会忍心再做剧烈加速。

悦悦国际版依旧配有EPS电子助力转向，不过调校不算轻柔。所以即使助力随着速度提升而加重的感觉不明显，一路走来还是能营造一种稳妥的感觉。另外，悦悦的驾驶视野十分好，尤其两侧窗线很低可将周围环境看得很清楚，正常情况下坐姿设置端正自然，材质舒适，但包裹性一般，详细稍后会提及。

悦悦国际版的底盘仍旧采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂，但据工程师介绍，悦悦国际版因应海外市场反馈的信息，增加了底盘离地间隙，这保障了悦悦能有较好的路面通过能力。整体的驾驶感，悦悦的工整扎实给人信心，也算完善易驾，但不适合过激的极限驾驶。

整体来说，悦悦国际版的动力和操控都保持了同级车应有的水准，好开易上手，适合用于城市日常通勤。

8.车厢氛围

悦悦国际版采纳了不少海外消费者意见，将内饰色调统一为黑色，以往红得炫目的装饰材质也改用了碳纤造型的塑料板代替。与上一代过分夸张的色彩搭配相比，车厢风格回归朴实。

9.车厢细节

仪表盘采用了黑底蓝字的新搭配，与车厢的氛围协调。方向盘和仪表盘依旧是一体化设计，但只有上下调节。

全黑搭配的中控面板会更容易让人接受，2013款的悦悦国际版取消了车载CD机，只保留了收音机功能和可读MP3的USB接口。空调区间的布局合理，但旋式按钮阻尼感含糊。

四个车窗升降按键全都设置在中控台中央，实际操作起来并不方便。

在统一色调的情况下，车内座椅全部改为深色设计。在日常使用时会更耐用。车内的储物空间和乘坐空间与旧款悦悦相同，可点击这里查看详细。

10.安全性与购买分析

我们在C-NCAP的官网上仍未见到悦悦车型的碰撞测试结果。从配置表来看，悦悦国际版全系标配ABS、EBD和安全带未系提示功能;低配的舒适型没有配备安全气囊，高配的豪华型和导航版均配有驾驶座和副驾驶侧安全气囊。是这个级别常见的安全配置水准。

2013款悦悦国际版共有三款车型，排量和变速箱型式都一样。售价分别为舒适型3.88万，豪华型4.18万，导航版4.48万。其中豪华型比舒适型多出雾灯、前挡风玻璃遮阳彩带、电动外后视镜、副驾遮阳板带化妆镜、发动机舱隔音棉、前席预紧式安全带、前席双辅助安全气囊、后挡风玻璃加热、倒车雷达、警醒提示门灯、衣帽架总成以及MP5多媒体功能带6扬声器系统;而导航版则是在豪华型的基础上增加胎压监测系统和触摸屏导航功能。按照每个级别之间的差价为3000元来看，豪华型版本的车型性价较高，比舒适型多出的功能也很实用。

11.新车评网结论

优点：

外形设计个性，局部细节改动后更协调;

自主研发的1.0L发动机，动力表现较好;

电子助力转向匹配完善，轻巧易用还能降低油耗;

底盘做工工整，行走烂路车厢没有明显杂音;

虽然没有刺激好玩的驾驶感，但机械匹配成熟易开;

统一色调的内饰设计回归简洁朴实，符合大众审美观;

车厢用料做工到位，是同级优秀水准;

坐姿舒服，驾驶视野良好;

便利性设计优秀，储物格很多。

缺点：