在将最新的欧洲委员会（EC）汽车安全框架单独授予TRL（全球运输和出行创新中心）之后，英国将继续在制定未来的欧洲运输政策中发挥关键作用。

这份为期四年，价值约300万欧元的协议将使TRL的专家帮助EC政策制定者通过改善汽车安全性来防止未来的道路碰撞和人员伤亡。除了协调全球车辆标准外，重点领域还包括互联和自动驾驶汽车，避免撞车，主动和被动安全。

最新的框架是在TRL连续八年成功的基础上进行的，其中TRL是整个欧洲组织的一部分，与来自欧洲各地的组织一起确定，评估和提出有关对汽车安全法规进行可行且具有成本效益的更改的建议。

其中包括对《通用安全条例》和《行人安全条例》的修订，其中对50多种安全措施进行了评估，以考虑其对未来法规的适用性。

TRL进行了全面的可行性和成本效益分析，还有助于召集来自欧盟成员国，车辆制造商，一级和二级供应商和安全小组的利益相关者，以分享最佳实践，制定安全性协作方法并提供意见和证据支持法规变更。

除帮助起草欧盟法规（例如将于2018年生效的eCall系统的类型批准要求）外，TRL还利用其在决策方面的专业知识和经验来弥合制造商与监管机构之间的差距。TRL团队与OEM研发部门合作，支持在乘用车和送货车中推出针对HGV和高级驾驶员辅助系统（ADAS）的Direct Vision计划。

根据该框架，TRL将与欧洲大陆的主要战略分包商合作，进一步扩展成功交付在框架合同期限内分配的欧洲项目所需的技能和能力。

TRL的首席科学家和研究总监Richard Cuerden评论：“在过去的八年中，我们荣幸地与欧盟委员会一起开展了许多项目，这些项目直接改善了欧洲驾驶员，乘客和弱势道路使用者的安全条件。但是，运输业的发展比以往任何时候都快，决策者，制造商和公共当局现在必须面对更加复杂的挑战。

“技术进步需要与围绕零伤害的讨论一起发展，我们致力于支持更广泛的汽车行业，以了解欧洲车辆设计如何提高安全性。鉴于英国，欧洲，日本和美国之间不断发展的关系，这一点尤其重要。在这个不断发展的环境中，TRL始终是交付欧洲委员会和汽车行业所需成果的最佳人选。”

欧盟委员会立法官员彼得·布罗特耶斯（Peter Broertjes）补充说：“在过去的八年中，TRL的团队为我们在汽车安全方面的工作增加了重要价值，我们希望作为新框架协议的一部分，继续从他们的专业知识和见解中受益。”

TRL对EC汽车安全框架的最新任命于2016年9月生效，有效期为四年。