福特野马Mach-E 1400原型车与沃恩·吉丁（Vaughn Gittin Jr）一起点亮所有7台发动机

小福特沃恩·吉丁(Vaughn Gittin Jr.)是娱乐爱好者，他驾驶着1,400马力的全电动SUV滑行，并在途中遇到了一些著名的野马驾驶伙伴。

看着有才华的驾驶员突破任何汽车的极限确实很酷，但是看着他们将功能强大的汽油动力汽车与电动汽车相撞-看到EV远远超过了它-真是太棒了。

案例分析：福特公司在本周二发布的录像带中，有专业娱乐爱好者Haugh Vaughn Gittin Jr.驾驶福特野马Mach-E 1400原型车，与肯·布洛克(Ken Block)的1965福特野马Hoonicorn RTR齐头并进。 V2，海莉迪根在2020野马谢尔比GT350R，乔伊·洛加诺在2019 NASCAR野马和切尔西Denofa在2020野马RTR。每位加油车驾驶员都将展示自己的特长，无论是特技，操控，平稳的速度还是漂移，并且Mustang Mach-E 1400都会回击，证明该EV具有一些主要的电动开合动作。

名称中的1400是指马力-1,400 hp。该Mach-E由七台(是的，七台)电动机提供动力。前桥由三个动力驱动，后桥有四个动力。车上的一切都是可调的。它可以默认为前轮驱动，后轮驱动或全轮驱动，并且有很多技巧可以帮助它以任何形式成功。

例如，漂移车通常是手动变速箱，允许驾驶员在使汽车进入那种甜蜜的漂移时，在利用手刹的同时推入离合器。这将断开传动系统的连接，因此在此关键时刻没有任何不堪重负的事情。Mach-E 1400没有传统的变速箱，因此配备了动力总成控制装置，可在Gittin接合液压手刹时断开后轮的动力。通过这种方式，他可以在没有任何爆炸轴的情况下进行漂移设置。

凭借极高的空气动力学性能和宽广的Nitto NT555 G2轮胎，这款原型车看起来非常恶心。后部几乎是可笑的大号可调节机翼，可帮助汽车以160 mph的速度产生2,300磅的下压力。前分离器和潜水飞机也为电动跨界SUV的前部带来了激进的外观。当然，它比屏幕上的其他汽车高得多，但它看起来也不是不合适。

另外，请注意Mach-E产生的令人难以置信的声音。我们有一次在视频会议上与Gittin交谈的机会，他说原型真的很大，作为一个习惯了V8的人，他不确定他是否会喜欢。最后，他还是来了。“我什至不想再听V8真的很奇怪吗?” 他问。坚强的话，吉丁先生。

吉丁不得不修改自己的驾驶方式，以从汽油动力汽车转向电动汽车。他不仅需要将耳朵调到上述的电动机鸣叫声，而且还必须调整右脚以适应所有瞬间扭矩。吉丁还说，电池的位置将Mach-E 1400的重心推得很低，以至于尽管有交叉比例，但就像驾驶卡丁车一样。

他说：“它的行驶距离地面只有几英寸。...我自然的反应就是把汽车超硬地扔掉，不需要它。它已经习惯了汽车喜欢旋转的方式。”

Mach-E 1400将其电力存储在一个56.8千瓦时的电池中，该电池带有镍锰钴袋式电池，因此放电率很高。吉丁(Gittin Jr.)说，根据天气和赛道情况等因素，这辆汽车可以处理20到30分钟的激进驾驶，完全充电需要45分钟。

当我们亲自看到Mach-E 1400原型时无话可说，但量产的Mustang Mach-E将于今年年底上市。