在2016年IAA博览会上来自MAN Truck＆Bus的巴士–易于使用，高效且易于使用

曼卡车与客车拥有广泛的城市客车产品组合，可满足不同城市的各种出行需求。这包括运输能力特征，例如车辆长度和车辆选件（门数，内部设计，低地板，低入口）以及不同的驱动类型。凭借其能够在生物柴油上以及现在在加氢处理的植物油（HVO）上运行几乎所有Lion's City型号的能力，MAN提供了完整的产品系列，以及经过考验的Lion's City Hybrid的替代驱动系统。除此之外，还有各种以沼气为动力的CNG动力巴士。MAN是该领域在天然气驱动技术领域的市场领导者，自2000年以来已售出8,000多辆汽车（公共汽车，底盘，发动机）。总体而言，这代表了广泛的成熟，可持续和二氧化碳减排技术，这些技术也是经济且具有前瞻性的。

曼城客车–持续高效

曼恩对产品持续开发的坚定承诺清楚地体现在曼恩狮市城市公交车的发展中。在过去的三年中，MAN Lion's City经过不断优化，以为客户提供最高质量和最大收益。实施的关键措施：优化重量，改善可维护性，增加乘客容量以及显着降低燃油消耗。特别关注了效率和燃料消耗的优化。除了各种减轻重量的措施和欧6排放技术外，其他功能还包括怠速停机和采埃孚（ZF）和福伊特（Voith）自动变速箱以及节能室内照明和LED显示屏的改进软件。其他功能，例如具有自动怠速系统和优化的前围风门的两级空气压缩机，也有助于减少燃油消耗。优化的前围襟翼可改善空气流动特性，这意味着发动机冷却系统要做的工作更少，从而减少了所需的能量。总而言之，如果定期清洁，这可以减少每100公里0.3升的燃油消耗。ZF-EcoLife Step 3自动变速箱的操作已得到优化，该产品提供了广泛的软件创新，例如更软的扭转阻尼器和更新的控制电子设备。新软件可提供出色的缓速器性能，并比以前更早地关闭变矩器。

从2016年春季开始，福伊特的DIWA6自动变速箱也将提供曼狮狮城。通过将变速箱最佳地集成到动力传动系统中，客户不仅受益于燃油消耗的显着降低，还受益于更低的噪音排放。除了开发更柔和的开关操作和改进的基于地形的开关程序以降低发动机转速外，还改善了整个传动系统的磨损和耐用性。

此外，多项创新成果使车辆的重量大大减轻（12米公交车的重量减轻了约200千克）：重量优化的空调（Spheros），新一代轻便，符合人体工程学的City轻便的座椅以及车架和车身的各种变化。新型4型CNG储存系统还大大减轻了MAN天然气客车的重量。

总体而言，与EEV相比，新型，更高效的Euro 6城市公交车的油耗降低了约10％。

曼城客车–经验证的安全性和舒适性

除了提高效率的措施外，MAN还在舒适性和安全性方面广泛开发了其城市公交车组合。在安全性方面，狮子之城的得分要归功于其抗扭框架，ESP，EBS，发动机启动锁，紧急制动信号，雨水/光线传感器和自动关闭天窗。当车辆从前车身和后车身以相当小的角度从静止状态驶离时，用于铰接式公共汽车的电动铰接控制系统可防止推过中轴。这确保了驾驶员在任何情况下都具有足够的扭矩来安全舒适地操纵车辆。

在舒适性方面，MAN是最早提供标准ISRI NTS2新一代驾驶员座椅的城市客车制造商之一，其中MAN特别注重驾驶员驾驶舱（工作场所）的舒适性和人体工程学。此处的主要功能是腰部支撑（特殊形式的靠背），三维可调节座椅，可调节扶手和座椅空调。方便的低地板轮轴也大大有助于提高舒适度，新一代的City Light乘客座椅和更高效的空调系列也是如此。