仔细观察埃隆·马斯克（Elon Musk）从2011年开始的大胆主张：他说得对吗？

E For Electric从模型S beta揭露事件中检查Elon的主张

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)多年来肯定做出了一些大胆的声明。但是，许多人认为，当您的目标是改变世界时，您必须大胆。当您试图完成以前没有人做过的事情时，您需要高高在上。

因此，有了如此崇高的目标，您将不会总是总是按时完成任务或完成每个预测。YouTube频道E For Electric的朋友们最近仔细研究了Elon在2011年10月发布的Model S beta 期间提出的四项主张，以了解他的正确做法和未实现的事情。

E For Electric从揭幕中看到的第一个陈述是Elon声称Model S将是世界上最好的汽车，没有一家。Model S曾经是而且现在仍然是令人难以置信的汽车，但是，它是否是世界上最好的汽车尚有争议。在E对于电器主机，亚历克斯Guberman说，他认为，伊隆的预测，并在建设世界最好的汽车的目标，成为该品牌的成功奠定了基础，为什么他买了一台型号S的原因。

“我们使用Model S的目标不是制造出最好的电动汽车，而是制造出实际上最好的任何一种汽车。” 伊隆在Model S亮相时表示：“电动汽车几乎不如汽油汽车好，而且还更好”

Guberman看到的下一个Musk声称发生在视频的大约6分钟处。那是马斯克声称存在的外部力量不希望Model S存在。他并未详细说明这些团体的确切身份，但确实说过，在某些情况下，它们是由大型石油提供资金的。Guberman同意Musk的观点，随着时间的流逝，显然有(并且仍然有)试图减缓EV普及的组织。他还将现有的汽车经销网络包括在不希望Model S推向市场的人群中。

许多人，甚至是不希望电动汽车激增的行业的说法绝对有道理。当时，Model S确实是电动汽车行业的游戏规则改变者。那是因为与当时的其他电动汽车不同，Model S可以与化石燃料汽车正面竞争，而且肯定有受到这种威胁的汽车。

伊隆·马斯克(Elon Musk)在2011年的特斯拉Model S Beta上亮相

Guberman提出的下一件事是Elon表示，电动汽车革命仍处于极其脆弱的境地，并且仍可能“停滞不前”。他强调说，我们不能让这种事情发生，因为这太重要了。我不认为Elon真的为此付出了代价。早在2011年该活动举行时，电动汽车行业才刚刚起步。实际上，九年后的今天仍然如此。电动汽车在世界大部分地区仍然只占汽车销售的很小一部分，尽管有一些例外，例如挪威。

“我们将允许为汽车开发一系列的应用程序。因此，随着时间的流逝，人们想到了可以添加到汽车中的好主意和有趣的东西，我们就可以将其添加进来。如果有人开发了适用于iPhone或Android手机的应用程序，将其添加到汽车中很有意义，因此很容易对其进行调整。” 伊隆·马斯克(Elon Musk)

最终的诉求是埃隆发表的声明，特斯拉将允许应用程序开发人员为特斯拉制作应用程序，并将其整合到汽车中。这是古伯曼指出从未发生过的说法。好吧，这确实发生了，但并不完全像埃隆描述的那样。特斯拉确实有应用程序，但特斯拉并未将人们为IOS或Andriod制作的应用程序整合到其车辆中。那里有特斯拉(Tesla)数据记录器应用程序，车主发现它们非常有用，但特斯拉并未将其整合到车辆中。就个人而言，我认为埃隆获得了一半的权利。