Aprilia RS660是今年EICMA上展示的中量级细分市场的最新成员。当摩托车处于概念阶段时，Aprilia表示RS660将把它推向亚洲市场。如果将其带到印度，RS660将与川崎ZX-6R，本田CBR650R和可能在2020年中期带入印度的下一代凯旋代托纳765并排放置。

Aprilia RS660的样式始终遵循概念设计。艾普瑞利亚（Aprilia）获得“双重整流罩”，将摩托车周围的空气引导到空气动力学中。排气是暴露于摩托车的后臂的下腹部单元。尾巴设置得很高，不会过分扫荡，并且可以扩展安装以固定车牌和转向指示器。

RS660部署了新的双翼梁车架，并使用发动机作为受压构件。说到发动机，660cc，符合欧5要求的双缸发动机是从RSV4的1100cc发电厂的前两缸发动机衍生而来的。660cc发动机采用270度曲轴设计，这反过来意味着RS660可以具有独特的排气音。到目前为止，该公司已经发布了101PS的功率系数。（在某些RPM时的峰值功率和转矩值尚未公开）。

RS660上的电子防护服包括牵引力控制，车轮控制，转弯ABS，基于六轴IMU（惯性管理单元）的发动机制动。摩托车也有一个双向换挡器。出人意料的是，摩托车还标配了巡航控制系统。

RS660在正面部署了Kayaba 41mm倒置叉。后部单电击与旧版RSV4具有相同的安装点。径向安装的Brembo在前部装有双320mm制动盘，可以满足制动任务。

另一个亮点是新的5英寸TFT屏幕，可与用户/驾驶员的智能手机同步。在新的多媒体平台上切换的开关已设置在左侧的开关柜上。摩托车的外罩破了，涂上了两种油漆方案-紫色和红色，向1994年Reggiana Replica RS 250和黑色致敬。

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