雪铁龙更新了流行的C4仙人掌模型，使其“面孔”与C3掀背车更加吻合，并提高了舒适度。更新后的C4仙人掌车是雪铁龙首款采用该公司新的渐进式液压缓冲(PHC)悬架系统的量产车，该系统用液压活塞代替了传统的挡块，从而使悬架有更多的运动，并为这款车的乘车质量要优越得多。这是雪铁龙“ Citroen Advanced Comfort”计划的一部分，该计划试图以某种方式将法国品牌带回到六十年代和七十年代的辉煌时代。

“雪铁龙的目标是成为舒适度的标杆。作为主流品牌，雪铁龙将这种全新的舒适感带​​给最多的人。借助新的C4仙人掌和带有渐进式液压垫的新型悬架的推出，我们为驾车者带来了与时俱进的紧凑型两厢车。”雪铁龙首席执行官琳达·杰克逊(Linda Jackson)说。

除了悬架，C4 Cactus还配备了新的“高级舒适座椅”，其泡沫比以前的版本厚15毫米，并且在后座和底座上的宽度更大。据说它们非常舒适，这将是对旧C4仙人掌标准座椅的改进。“通过使用新型C4仙人掌，雪铁龙通过引入两项作为雪铁龙Advanced Comfort计划的一部分开发的雪铁龙独家功能，来确认其舒适性攻势的推出：欧洲第一的带有渐进液压坐垫的悬架和Advanced Comfort座椅新产品C4仙人掌利用品牌在健康方面的专业知识，为绝大多数人提供了无与伦比的舒适感。”雪铁龙产品规划总监Xavier Peugeot说道。

在外观上，仙人掌进行了相当大的改观，新的“脸部”与紧密相关的C3掀背车的款式更加匹配，并且该车具有独特的“ Airbump”门保护套，首次看起来像是汽车泡沫包装。推出后，价格下降了一些，风格也变得更加微妙。除了重塑的座椅，首次亮相的130hp 1.2升涡轮增压汽油发动机以及新型安全套件(例如主动安全制动器和限速识别摄像头)以外，很明显，雪铁龙正试图将Cactus a移至即使价格变化不大，高端市场也要多一点。

爱尔兰的销售将于2020年第二季度开始。