杜卡迪939 SuperSport将于今年晚些时候抵达印度，2017年初推出

杜卡迪在世界杜卡迪周上将精选媒体放在一边，向他们展示了一辆预计将于今年晚些时候开始销售的摩托车。它被称为杜卡迪939 SuperSport，可能于2017年3月登陆印度。杜卡迪印度车队对959赛车表现出了极大的热情，即将驶入全新的Multistrada Enduro。这意味着三月是我们对新款939的最佳猜测。该事件是一次闭门事件，因此出于本文的目的，我们在此处使用959的图像表示新939。

设计

939SS继承了较老的900SS及其同类产品，后者仍然是备受推崇的摩托车。900型赛车与当时的超级摩托车模棱两可，但提供了更实惠，更悠闲的骑行体验，通常可以转化为出色的运动旅行车手。这也是杜卡迪（Ducati）打算在939上扮演的角色。

杜卡迪959 Panigale（图片仅供参考）

939SS被称为1312项目，新摩托车的研发工作于2012年开始。预计将有两种型号，基本型939和更高规格的939S。车身有望模仿Panigale线条，并且看到摩托车的人注意到，车轮设计与1299相同。或多或少，而橡胶是倍耐力暗黑破坏神罗索二世（Pirelli Diablo Rosso II），其运动性比959年的罗索·科萨斯（Rosso Corsas）低一级。不过尺寸仍然与959相同-杜卡迪（Ducati）说120 / 70ZR17和新的180 / 60ZR17通过放下更大的接触片提供了更多的转角抓地力。

帧

据说939SS是基于Monster底盘架构，与Panigales 959及更高版本上的单体壳有很大不同。WDW摩托车是S型，带有Ohlins悬架-完全可调。杜卡迪通常在其较低的模型上使用完全可调的萨克斯（Sachs）装置，因此基本939 SuperSport也应如此。作为一款简单易行的公路摩托车，质量不错，但基本的悬挂装置才有意义。

我们已经讨论过车轮和轮胎。刹车是带有Brembo M4.32四活塞卡钳的双320mm制动盘。自然，ABS是标准配置。

发动机

该发动机基于Hypermotard 939单元。那是一个11°Testastretta液体冷却的L型双缸发动机，排量937cc。杜卡迪说，该引擎与Hypermotard的差异高达80％，应可产生110PS左右的功率。

杜卡迪959的引擎（用作参考）

如果您考虑一下这个数字，那将是凯旋街三重领土力量的明智之举。这强调了快速但不疯狂的公路自行车的想法。

电子产品

杜卡迪透露，939将获得运动，旅行和城市模式，并且将与通常的八级牵引力控制系统配合使用。但是，人们普遍希望939年代将不会获得非常复杂的电子设备，这与它们作为快速，简单的公路自行车的预期角色保持一致。

供货情况和价格

杜卡迪（Ducati）有望在其泰国工厂生产摩托车，并有望从那里作为CBU到达印度。但是，虽然939将于今年晚些时候在许多市场上发售，但印度不太可能出现在该名单上。

杜卡迪印度现在很忙。对Multistrada以及959的反应都非常出色。预计不久该公司还将推出X-Diavel和Multistrada Enduro，它们将在本日历年末推出。

这是939 SuperSport的间谍图像之一。有关更多详细信息，请访问motorcyclenews.com

因此，我们预计939项预订将于明年年初开放。价格尚为时过早，但鉴于959 Panigale的展厅价格约为13.6-144.7亿卢比（根据您的居住地而定），我们预计939的价格大约低20亿卢比。敬请关注我们与杜卡迪939 SuperSport在印度的发布会越来越接近的更多细节，骑乘体验和测试。