如果汽车行业也应归功于一项主要发明，那就是车轮。自从其在青铜时代初期发明以来，车轮无疑走了很长一段路，但是基本形式和功能保持不变。现在，固特异已经进入轮胎行业约117年，并对此做出了巨大贡献。然而，他们似乎正在彻底改造车轮，从字面上看，其概念之一是在2016年日内瓦车展上展出的。

固特异鹰360

是的，这是一个领域。这种3D打印球形轮胎的开发旨在提高自动驾驶盛行时汽车的可操纵性。轮子的局限性是它只能来回运动，而球体可以沿任何方向运动。例如，这意味着在超车时，车体继续保持其行驶方向。

固特异Eagle-360轮胎不会机械连接到车辆。取而代之的是，它像日本的磁悬浮火车一样，利用磁悬浮将汽车悬挂起来。这些轮胎还使用传感器，不仅可以将有关道路和状况的信息传达给汽车系统，还可以优化胎面的磨损。轮胎的另一个特征是仿生，是一种类似于大脑珊瑚的胎面花纹。固特异公司表示，“它的多向挡块和凹槽有助于确保安全的接触面。”这些凹槽具有类似于海绵的元素，它们在干燥时变硬，在与水接触时变软。为了更好地了解这种轮胎技术的工作原理，您应该观看以下固特异制作的视频。

但是，考虑到需要重新考虑汽车本身的概念以方便实现这一事实，我们不会很快看到这些轮胎。但是，在不久的将来，我们将看到固特异为自动驾驶开发的更传统的轮胎。

这些轮胎使用了像Goodyear Eagle-360轮胎一样的先进传感器技术，可以检测路面和天气状况。它还跟踪充气压力，轮胎温度和胎面磨损量。所有这些信息都被发送到汽车的自动驾驶系统，以优化性能以实现更安全的驾驶。固特异IntelliGrip的微芯片是与一家德国公司Huf合作开发的，该公司为几乎所有您能想到的汽车制造商（从罗尔斯·罗伊斯公司到塔塔公司）都开发了锁定系统和胎压监测器。固特异还与汽车制造商一起努力改进这项技术，以便与ESC，制动和悬架系统进行通讯。