因此，您已经购买了Brabus Unimog(1,120Nm的扭矩，在此处了解更多信息)，但您却发现自己在想;嗯。我爱我的Unimog，但实际上我可以在购物旅行和城市中心停车方面做些更实际的事情。

好吧，您的祈祷乃至我们的祈祷都得到了回应。Brabus是传奇的梅赛德斯调谐器和调节器，这不是第一次，他们的工程师被允许离开直夹克的时间足够长，足以制造出这种东西-Brabus X-Class皮卡。

基于梅赛德斯·奔驰X级皮卡的惊人之处，Brabus版本具有预期的弯曲外观和增强的性能。

老实说，这不像我们通常期望的布拉布斯那样疯狂。虽然没有将四涡轮增压V12塞入发动机舱(虽然，嘿，本周还很年轻……)，但日产采购的2.3升涡轮增压柴油四缸X250d发动机的动力有所增加。该动力来自D4 PowerXtra性能升级，功率提高了21hp，达到211hp，非常有用的60Nm提高到510Nm，扭矩只有1,500rpm才可提供。

Brabus声称X级现在将在11.5秒内从0-100 km / h加速，这仅是标准速度的0.3秒。Brabus对此不以为然，说增加的扭矩对于日常驾驶和牵引力更为重要。调谐基本上是通过即插即用的电子设备完成的，Brabus说，可以在不到一个小时的时间内在任何一家经过批准的梅赛德斯·奔驰经销商处进行调整。如果这一切听起来让人有些动容，那就不要烦恼。布拉布斯说，它已经在为V6引擎X350d设计一个调音包。那应该更具爆炸性...

在外部，X-Class配备20英寸的Monoblock合金轮毂，并配备285/45轮胎(来自Continental，倍耐力或横滨)。Brabus说，车身套件是“具有运动优雅风格的设计师套装”，包括一个蜂窝状格栅，一个三件式保险杠下保护板以及用于货舱的新集成LED侧灯。

还有一个LED屋顶安装的灯条(我们猜想在晚上高速越野时能有更好的视野吗?)和Brabus运动型排气装置从后部悬挂下来。