是官方的。CS Santosh将在2015年赛事中为Kini Red Bull团队驾驶KTM 450拉力赛，成为第一个参加达喀尔拉力赛的印度人。正如OVERDRIVE在本月初透露的那样，桑托什将得到浦那PB Racing团队的支持。[更新：此后，我们得知Santosh没有得到PB Racing团队的支持，而是独自一人到达了达喀尔。尽管这将是他首次尝试如此大规模的集会，但他在达喀尔将拥有的一个优势是，他的比赛机械师将是梅洛·本杰明，他是在扳手上挥舞扳手的那个人。集会突袭专家鲁本·法里亚（Ruben Faria）的摩托车在过去的达喀尔版本中。

在准备达喀尔之前，桑托什一直在努力训练，参加世界越野拉力锦标赛，在阿布扎比和卡塔尔取得不错的成绩，随后在摩洛哥进行艰苦的郊游。但是，由于摩洛哥处于极端阶段，并且引发了航行挑战，因此该活动被证明是达喀尔的理想先兆。

最初，桑托什（Santosh）最初应该在2015年达喀尔（Dakar）之前与鲁本·法里亚（Ruben Faria）一起训练，但那没有发生。“今年，我与达喀尔打交道的方式将是正确制定路线图，保持简单，并尝试确保我每天头脑清醒，分析事件并学习。”

但是Santosh的计划不仅限于2015年的达喀尔。印度车手将从达喀尔拉力赛开始，但也计划参加四轮世界越野拉力锦标赛的比赛。之后，他很可能会在欧洲度过几个月的培训，这包括在2016年达喀尔拉力赛之前进行骑马和航海培训。凭借他从第一版《达喀尔》获得的经验以及经过几个月的训练，他第二次前往危险的集会时可能会做得更好。

“我很高兴成为达喀尔的第一个印度人。从去年我在阿布扎比（Abu Dhabi）撞车事故（那次事故使我遭受三级烧伤）到现在站在这里，这是一段了不起的旅程。过去两年来，我在Kini Red Bull的团队对我进行了严格的培训，并且在他们的支持下不断前进，使真正的旅程从这里开始真令人兴奋。”桑托什说。