经过一场引擎问题的艰苦练习之后，阿迪蒂亚·帕特尔（Aditya Patel）和他的葡萄牙队友塞萨尔·坎帕尼科（Cesar Campanico）在两场比赛中都表现出色。塞萨尔（Cesar）在GT3类别中获得第一名，在第一种族中获得第二名。与此同时，阿迪亚（Aditya）设法利用了潮湿的天气，并在他的R8 LMS上保持了出色的圈速，从而获得了第二场比赛的杆位。

在第1场比赛开始时，塞萨尔（Cesar）迅速被他设法超越排位赛的更强大的机器所超越，并很快在第一圈结束时被降级为第五名。然后，塞萨尔（Cesar）从前方发生的一些事件中受益，并设法攀升至GT3类的领先地位。然而，糟糕的一站让他们回到了第三名，帕特尔接任了第三名。事故发生后不久，安全车就被赶出了车，将安全带召集到一起。比赛重新开始时，帕特尔进一步下滑了两个位置，并获得了第五名。

第2场比赛以帕特尔（Patel）杆位开始，但R8在一开始就被更快的比赛所超越，并跌至GT3类的第3名和总体第6名。帕特尔（Patel）将汽车移交给塞萨尔（Cesar）的位置，而塞萨尔（Cesar）设法抓住了这一位置，将汽车带入了GT3类的第三名。

“在雨中排位赛对我​​们来说非常出色。能够在国际GT公开赛上获得杆位，真是太了不起了，”帕特尔说。“我们知道，如果干dried了，那将是艰难的。可以预见的是，第一场比赛是艰难的，第二场比赛也是如此。但是在两站比赛中获得领奖台和有价值的积分仍然使我们希望在今年年底前三名获得冠军。”