报告：十年内所有新车“完全无人驾驶”
澳大利亚道路行业的高峰机构发表了一份关于自动驾驶汽车未来的“雄心勃勃”的报告。
Roads Australia表示：“在10年内在澳大利亚销售的每辆新车都将是无人驾驶的，而自动驾驶汽车的专用车道将在5-10年内在我们的道路网络中运行”，这一时间表与汽车制造商无关。
该行业组织包括Boral，OneSteel和VicRoads等成员，曾先行赴欧洲和美国，然后才及时汇报5月31日举行的全国公路峰会。
“为无人驾驶革命做准备”的报告指出：“世界各国政府都承认自动驾驶汽车技术已经存在，并且在十年之内，无人驾驶汽车将成为其国家智能出行系统的核心”。
它说：“私家车的花费以及由于交通拥堵而增加的个人通勤成本是一个众所周知的全球故事。”
“所有国家都强调拥有私人汽车的效率低下。”
报告援引美国乘车共享组织Lyft的话说，到2025年，美国主要城市的大多数公民将不再拥有汽车。
报告说，“私家车拥有量显着下降”，尽管澳大利亚统计局表示，2014年至2016年期间，汽车每年记录的平均公里数从13,200下降至12,800，但这与澳大利亚的汽车销售和登记趋势不相称。 。
在未来十年内，“在澳大利亚出售的每辆新车”极不可能实现自动驾驶。
法拉利（Ferrari），阿斯顿·马丁（Aston Martin），迈凯轮（McLaren）和兰博基尼（Lamborghini）等高性能品牌并未偏向于自动驾驶技术，因为原始的驾驶员吸引力是其产品的主要吸引力。
澳大利亚最便宜的汽车在未来很多年也不太可能实现“完全自动驾驶”。自2003年以来，某些车型提供了自动紧急制动功能，但该技术不适用于在市场销售近15年后售出的大多数新汽车。跟踪。
电子稳定控制系统已经使用了将近二十年，然后才在澳大利亚的绝大多数新车中使用，而大众汽车和雷诺等公司仍然不愿在Amarok ute和Clio等车型的后排座椅上安装基本的侧面安全气囊保护装置。孵化。
宝马于5月30日发布报告称，它将在2021年之前出售具有轻度自动驾驶功能的车型，而且能够处理所有条件的全自动驾驶汽车仍有一段距离，也许会在2030年之前问世。
澳大利亚梅赛德斯·奔驰的发言人戴维·麦卡锡（David McCarthy）表示，在无人驾驶汽车大量驶入澳大利亚道路之前，“仍有许多工作要做”，而且“澳大利亚道路”的报告是雄心勃勃且不切实际的。
他说：“我们将看到驾驶员协助水平的提高，但是，我认为，除了可能在某些相对较小的地区之外，十年是雄心勃勃的。”
“基础设施不存在，立法滞后。我真的看不到10年了。
“我认为时间表并不现实。”
