F1改变阿斯顿·马丁的方式

阿德里安·纽维（Adrian Newey）是一级方程式历史上最成功的设计师之一。现在，他正在改变阿斯顿·马丁设计汽车的方式。

现任红牛车队首席技术官的纽伊在职业生涯中为威廉姆斯，迈凯轮和红牛设计了10辆获得世界冠军的汽车。作为阿斯顿·马丁公司与拥有能量饮料的F1车队纽伊合作的一部分，纽伊也参与了新型Valkyrie超级跑车的开发。

纽维（Newey）负责工程设计和塑造汽车的空气动力学特性，而阿斯顿·马丁（Aston Martin）首席创意官Marek Reichman则负责最终的造型。

红牛赛车首席技术官Adrian Newey。照片：红牛内容池

阿斯顿·马丁首席执行官安迪·帕尔默（Andy Palmer）本周在对悉尼的短暂访问中对Drive说道，他揭示了Newey对公司的影响。

“紧张，”帕尔默说。“这很艰难，您可以在管理博士学位上管理实际制造汽车的Adrian，Marek和David Kinghellip David的学科。Marek负责美学设计，Adrian负责工程设计。

“艾德里安所做的是，他不断挑战一切，这造成了紧张局势。首先，您能制造出东西吗？您能使它合法吗？然后会影响汽车的美观。然后，您将拥有这三个人，而且这三个学科处于持续的紧张状态。我的工作是以某种方式扮演该小组的指挥。在某个阶段，您必须说“ Adrian，别再干预了，我们必须继续执行。”

“它所做的事情和所做的事情是您认为所有的事情，它只是它的样子”，他对所有问题都提出了质疑，这很有趣。

“我们的一位竞争对手被引述为“女武神是不可能的”，而他们“是对的，对他们来说这是不可能的”。有趣的是，基本上是因为我们是一家小公司，因为我们敏捷，因为Adrian在制造该车的过程中一直在挑战。

帕尔默希望纽维质疑传统智慧的态度能在阿斯顿·马丁团队的其他成员中扎根，并对纽维不亲自参与的未来车型产生影响。

“那是我想要的，”帕尔默说。“这将是汽车的真正遗产，不仅是汽车本身，而且是态度和行为。”

Marek Reichman和Adrian Newey和Aston Martin Valkyrie。照片：红牛内容池

赖希曼（Reichman）坦言，他长期以来一直是纽维（Newey）工作的拥护者，并且很高兴有机会与他合作进行公路车项目。

“他从非常不同的角度着手设计，” Reichman告诉Drive。“它在各个方面都很有趣。但是，我们之间有很多相互尊重的关系，这是其中的美妙之处。

“我们俩都对简单，纯净和美丽充满了类似的热情。他的美来自于这样一个事实，即他能够识别出表面将对空气产生什么影响，并利用他的知识来对其进行调整，从而获得该表面如何在空气中推动的最大效果，从而产生湍流或减少湍流。”

赖希曼（Reichman）回应帕尔默（Palmer）关于纽伊（Newey）的影响，并将其延续到未来的模型。特别是Newey对空气动力学的理解是Reichman和他的团队的主要学习之一，尤其是在该品牌经过长期塑造前引擎的大型旅行车而进入中引擎跑车中之后。

“当我们看到我们的中置引擎汽车时，我们显然会从该产品中退出，因为瓦尔基里将成为改变游戏规则的超级跑车，在瓦尔基里之后，您可能不得不考虑超级跑车之外的另一个名字，因为它将不再重复，”赖希曼说。

“在材料科学，空气动力学，空气动力学的诡计，无法解释的空气动力学魔术以及包装效率和工艺方面，以及如何调整新的计算流体动力学以及F1公司使用的技术方面，我们学到了很多东西到传统汽车公司。因此，有如此多的协同作用和变化的可能性。”