F1车队的变革绿灯
蒙特卡洛：一级方程式车队负责人在与国际汽联主席马克斯·莫斯利（Max Mosley）会晤后，原则上同意进行旨在使这项运动更具竞争力的全面变革。
新的引擎形式，单一轮胎供应商和电子驾驶员辅助设备禁令是车队在2008年之前引入的三个领域。
莫斯利说，这些变化将确保“更紧密的比赛和更多的超车”，并减轻领先的制造商法拉利，梅赛德斯，宝马，雷诺和捷豹的脱离威胁。
这项运动的商业权利持有人伯尼·埃克莱斯顿（Bernie Ecclestone）莫斯利（Mosley）和数家发动机制造商参加了在摩纳哥汽车俱乐部举行的会议的10名车队负责人。
五支大球队组成了一个组别大奖赛世界冠军，威胁说如果他们没有获得更多的F1收入份额，那就创建自己的冠军。
但是莫斯利说：“我认为，GPWC的人们已经得到了他们想要的东西，他们将与我们同在，并将与我们同在。我看到我们现在输掉他们的唯一方法就是冠军赛没有意思。
“这是一次非常好的会议。在我曾期望发生非常重大的争执和辩论的地方，确实没有任何争执和辩论，而且很有建设性。
“我们仔细研究了所有提案，并与团队进行了详细讨论，就早于2008年开始的工作而言，达成了广泛的共识，即我们需要更快地进行更改。
“这将使一级方程式赛车更加有趣，赛车将更加紧密，超车也将更多。其基本思想是使比赛更加接近，并使车迷更加感兴趣，因为这是他们希望看到的。”
如果制造商可以降低成本，则新的发动机格式可能会在2006年推出。
在车队负责人同意本赛季引入的背靠背单圈系统失败之后，也可能在今年年底之前采用新的排位赛形式。
莫斯利希望这些变化将改善视野，并更加强调驾驶员技能，同时降低成本并鼓励新车队加入。
他希望全年减少非赛事测试，并禁止中竞赛轮胎更换，同时保留加油站。
莫斯利认为这项运动缺乏娱乐性，并表示：
“我认识的每个喜欢赛车的人仍在谈论南非的Valentino Rossi和Max Biaggi。”
会议的结论将在6月30日提交国际汽联世界赛车运动理事会批准。
法新社
