但是,等等,特斯拉的车辆还没有正式发布为Level 3。

特斯拉Autopilot实际上是唯一获得大量新闻报道的高级驾驶员辅助系统。这很可能是由于该系统的名称,再加上与特斯拉相关的所有新闻不断出现的事实。但是,其当前的“自动驾驶”技术仅被正式归类为2级。

由于特斯拉通过空中软件更新不断更新技术,因此它具有许多3级功能。如果今天对自动驾驶仪系统进行分析,它实际上可能被认为是3级。但是无法确定。根据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的数据,公共道路上尚无任何3级系统。

有趣的是,在最近的一次会议上,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)分享了:

“我仍然坚信,我们将在今年完成5级自治的基本功能。”

根据NHTSA,根据SAE定义的自动化级别:

在某些情况下,级别2 本身实际上可以同时控制转向和制动/加速。驾驶员必须始终保持全神贯注(“监视驾驶环境”),并执行其余的驾驶任务。

伊隆·马斯克(Elon Musk)表示,特斯拉非常接近5级自动驾驶技术

在某些情况下,级别3本身可以执行驾驶任务的所有方面。在这种情况下,当ADS要求驾驶员进行控制时,驾驶员必须随时准备收回控制权。在所有其他情况下,驾驶员都要执行驾驶任务。

如果您熟悉特斯拉自动驾驶仪,则可以同意它符合上面的定义。但是,跳到5级将是史诗般的壮举。具有5级自主权的汽车不需要方向盘或踏板。人们实际上可以在将汽车带到目的地时在汽车中睡觉,甚至可以自行将汽车送出。级别5定义为“ 车辆上的自动驾驶系统(ADS)可以在所有情况下进行所有驾驶。人员仅是乘客,不需要参与驾驶。”

尽管如此,在中国上海举行的 年度世界人工智能大会(WAIC)上,马斯克说: “我非常有信心5级或基本上完全的自治将会发生,而且我认为将会很快发生。”

如您所见,他在说话时非常小心。首席执行官对公司将具有“ 基本功能”充满信心。 他没有说这将是 5级,也不会说5级将向公众发布。