EV模式将Land Rover插电式混合动力车的效率提高了一倍,但仍然只是... 42 MPGe-802 Wh / mi(498 Wh / km)

陆虎的插电式混合动力车在美国市场上非常特别和利基-豪华(带有高价标签)和全轮驱动,但它们的EPA全电动范围和能效如何?

根据EPA的网站,两种型号:揽胜P400e和较小的揽胜Sport P400e均 获得相同的评级。

路虎揽胜插电式混合动力汽车获得19英里EPA电动范围

全电动范围为19英里(30.6公里),虽然不算多,但考虑到13.1 kWh电池,约5,500磅(2,500千克)的重量以及不太过于空气动力学的外形,这不足为奇。EV模式下的能耗为42 MPGe-802 Wh / mi(498 Wh / km),这是我们在PHEV中所见过的最高能耗之一。

2020路虎揽胜P400e

在混合模式下运行时,揽胜的插入式混合动力版本不会带来任何明显的好处。

路虎揽胜插电式混合动力汽车获得19英里EPA电动范围

2020路虎揽胜P400e EPA等级:

· 全电动范围19英里(30.6公里)

· 总航程480英里(772公里)

· 能源消耗(包括充电损耗):

o EV模式:42 MPGe-802 Wh / mi(498 Wh / km)

o 混合动力:19 MPG

路虎揽胜插电式混合动力汽车获得19英里EPA电动范围

2020路虎揽胜运动版P400e EPA等级:

· 全电动范围19英里(30.6公里)

· 总航程480英里(772公里)

· 能源消耗(包括充电损耗):

o EV模式:42 MPGe-802 Wh / mi(498 Wh / km)

o 混合动力:19 MPG