该公司表示，丰田汽车公司的声誉受到全球召回的打击，它正在建立一个新的部门，专门致力于将顾客的关注纳入设计流程，以提高质量。

全球最大的汽车制造商丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）一直在努力赢得买家的信任，此前美国当局因其提速处理缺陷而被罚款1,640万美元（合1,768万澳元）。 。

这家日本汽车制造商曾经以质量着称，自10月以来已经在全球召回了超过800万辆汽车。

丰田汽车公司说，伊势清隆将领导新的设计质量创新部门，该部门将于周六开始，旨在更快地反映“客户在设计中的反馈”。Ise以前负责产品和Lexus的开发。

丰田在保持质量方面赢得了全世界的赞誉，其中一些生产方法与严格的纪律和授权有关—确保工厂保持质量。

但是最近的召回不是由此类问题引起的，而是集中在直到用户抱怨之前才浮出水面的设计缺陷。

丰田召回车辆，原因是油门踏板故障，地板垫故障以及制动系统出现软件故障。

但是，有关汽车安全性的问题继续困扰着丰田公司。

在最近的举动中，该公司本周早些时候在美国召回了大约50,000辆2003款红杉运动型多功能车，以解决由于电子稳定性控制系统出现问题而导致的车辆意外减速的问题。

周四，美国众议院能源和商业委员会发布了一项草案草案，该草案可能成为一项法规，要求新车和卡车必须携带黑匣子记录事故信息，这是美国国会对丰田大规模召回事件的回应。

丰田因其车辆中没有易于接近的黑匣子而备受抨击。它已承诺要进行更改，并向当局提供黑匣子记录。