霍尔顿特种车辆已经发布了其基于Commodore的ClubSport轿车和Maloo ute的降价版本。

但HSV表示，这款新车并非旨在与福特性能车竞争。福特最近发布的GS轿车是猎鹰GT的便宜版本（54950美元）。

新的HSV ClubSport GXP和HSV Maloo GXP的起价分别为59,990美元和53,990美元，其中自动变速箱的保险费为2000美元。标准的ClubSport R8起价为67,990美元

HSV GXP车型基本上是最近发布的E系列2 HSV系列的简化版本，具有更小，功率更小的制动器，不同的悬架曲调以及经过修改的后端，该版本的三厢车基于标准SS-V准将，带有扰流板，而不是更加运动的后翼。

HSV发言人西蒙·弗罗斯特（Simon Frost）表示，新的，更便宜的ClubSport并不是对FPV的GS Falcon的回应。

``GXP上市已有12个月或更长时间了。他说，我们无法获得FPV的未来模型计划。

HSV董事总经理菲尔·哈丁（Phil Harding）最近将FPV视为直接竞争对手，称该公司更专注于赢得来自知名欧洲品牌的客户。

Frost表示，由于GXP不再进口基于Astra的VXR，因此GXP旨在为希望购买HSV的买家提供更便宜的入门点。

他说：``对于希望购买HSV的购车者来说，能够以更高的价格购买汽车感到非常兴奋。''

哈丁说，限量版车型是对客户不断询问的回应。

哈丁说：``我们收到很多关于引入模型作为品牌入门级产品的咨询，而GXP计划为我们提供了这一机会。''

此举使HSV回归了ClubSport徽章的两种型号阵容。

在VE推出之前，HSV始终具有ClubSport的两个级别，即R8和较便宜的基本模型。

但是弗罗斯特说，GXP严格来说是限量版。

两辆GXP车辆保留了其同级317kW，6.2升发动机，但没有其他E系列2车辆可使用的更复杂的稳定性控制系统。

这意味着没有手动版本的启动控制，也没有允许更多滑行的``跟踪''设置。

ClubSport轿车的悬架与Commodore SS-V相同，而Maloo GXP则具有独特的HSV悬架音调。

Brembo制动器为355毫米，前部为四活塞卡钳，后部为一活塞卡钳。

这两款车都配备了E系列2日间行车灯和带有双引擎盖瓢的庞蒂亚克衍生的前端。

从2010年2月起，HSV将生产400辆ClubSport GXP和350辆Maloo GXP，但HSV现在正在接受订单，以便客户可以在12月31日之前利用联邦政府50％的投资津贴购买新车。