NRMA说,如果这意味着让他们的车队摆脱悉尼的交通拥堵,企业愿意为改善道路支付通行费。

由560名BusinessWise成员组成的汽车驾驶小组进行的一项调查显示,即使有附加费,也愿意使用新道路。

这项调查是NRMA BusinessWise的2020年运输和能源愿景的一部分,该愿景概述了对主要干道,公共交通以及替代燃料的研究与开发的雄心勃勃的投资。

NRMA董事Gary Punch说,超过三分之二的企业将使用M7至F3链接和M4 East,即使这意味着要付费。

“ NRMA”的偏爱是政府建立和拥有新道路。然而,越来越多的人接受这些道路只会与私营部门合作建造。他在一份声明中说。

“对于小型企业而言,时间就是金钱-我们的BusinessWise成员对悉尼的交通陷入困境感到厌倦。

“如果收费合理,这些企业将承担通行费的成本,通过使车队免于无休止的交通延误,帮助缩短出行时间并减少燃油消耗。”