他：很少有制造商能与日产的SUV匹敌，该品牌涵盖了从小型Juke跨界车到全尺寸V8动力巡逻车的所有基础。日产汽车今年更新了其家庭友好型X-Trail和Pathfinder，所以我们来看看高端四轮驱动形式的大型七座Pathfinder。您的第一印象是什么？

她：戴夫，我问自己的第一个问题是：“这只野兽会适合我的车库吗？”的确做到了，但这是紧紧的挤压。探路者的尺寸最初可能让人感到恐惧，尤其是当您必须将座椅提升到最大高度设置才能看到时。但是当您走进去时，实际上比看起来友好得多。用户友好性也是此最新更新的目标之一，因此日产汽车在这一方面做得很好。就像您说的那样，这是顶级规格的Ti，具有很多功能。您如何评价他们？

他：该模型的重要变化之一是增加了一些安全功能，例如自动紧急制动，车道偏离警告和主动巡航控制系统，这些功能现在已成为此款顶级车型的标准配置。它的起价为66,190美元（加上公路费用），并且还装有其他好东西，例如20英寸轮毂，LED前大灯和可操作的后挡板。机舱中有很多玩具，其中还包括加热和冷却的皮革烤架，三区娱乐系统和高端的Bose立体声音响。

她：除了脚踏刹车器，我觉得很尴尬，机舱布置得很好。郁郁葱葱，确实拥有您需要的一切。前排头枕后面的两个彩色屏幕非常适合长途驾驶，无线耳机为乘客增添了现代感。有足够的存储空间和大量的杯托。第三排实际​​上很舒适，而EZ flex座椅使第二排的座椅可以向前翻转，从而使后排的出入变得容易。

缺点是配置为美国左手驾驶，这意味着乘客必须在街上下车。我认为360度摄像头和驾驶员辅助装置都很不错，但您需要在汽车上获得的所有帮助这个大小。日产汽车对“探路者”中的悬挂装置进行了修改。你似乎不相信，戴夫？

他：虽然感觉比以前好一点，但探路者无疑是为舒适而不是速度而打造的。它的重量超过两吨，悬架中有相当大的车身侧倾，这很好地将机舱与颠簸隔离开来。日产的驾驶经验肯定不如马自达的新CX-9或福特停产的领土那么锐利，但与丰田克鲁格（Toyota Kluger）差不多。我承认，探路者的V6会让您感到内gui，这是平滑而有力的（如果很渴的话）回溯到缩小尺寸和涡轮增压之前的日子。

她：我认为V6汽油发动机很棒-进入车里满是刺耳的感觉很好。探路者不乏动力，发动机的尺寸使CVT变速箱的性能比CVT通常要好。20英寸的车轮提供了很好的抓地力和吸收颠簸的感觉，但在道路上确实感觉很沉。主要缺点是耗油量大-现实世界中使用的燃油将大大超过其官方规定的10.1L / 100km。

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这些七座马车并不便宜。我认为这是一款非常不错的全能家用车，但价格偏高。如果您乐于放弃V6发动机，马自达CX9和起亚索兰托也值得考虑-对我来说，CX9仍然是最令人信服的大型家用车。

他：您说得对，Pathfinder Ti令人印象深刻，但并不便宜。

2017年日产Pathfinder Ti 4WD的价格和规格

价格：$ 66,190起加上公路费用

发动机：3.5升汽油V6

功率：6400rpm时为202kW

扭矩：340Nm在4800rpm

传播：CVT自动全轮驱动

燃油用量：10.1升/ 100公里

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